タント 店の解決方法
Q&A
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質問者が納得私はターボじゃないですがタント所有しております。
欠点である横風に関しては多分NBOXもワゴンなので
同様かと思います。
あとタントは現行から時期がありますので今年か来年以降かも
分かりませんが、そう長くない時期にモデルチェンジになると思います。
なのでアシスト機能等は多分発売間もないNBOXの方が充実はしてると思います。
購入当時はNBOXがなかったので特徴は分かりませんが
両側スライドは確かに魅力はありますね。
（代車でパレットで経験あります）
ただ、タントの売りであるピラーレスの開放感はやはり違っ...
4202日前view810
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質問者が納得簡単に言えば、坂道や高速、長距離移動が場合はターボの方が燃費がいいです。
結局、スピードが乗らないとか坂を登らないからアクセルを踏み込めば燃費が落ちます。
ターボ付きなら、ターボ効果で余り踏み込まずに坂道が上れます。
長距離の場合は、ターボの発熱で燃焼効率が上がるので燃費が伸びます。
平地でチョイ乗りメインなら、ターボ無しで大丈夫です。
背高のクルマなので、風抵抗は受けますのでカタログ値ほどの燃費は出ません。
タント660 カスタム Xの街中の燃費は、都市部の渋滞を含んで10.9km/L。
交通量の少...
3932日前view61
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質問者が納得お住まい付近の道が狭いようでしたら、箱型の軽自動車をオススメします(ワゴンＲ・ムーヴなど)
タントの運転経験があればおわかりかと思いますが、この手の車は前方の視界が良く、いわゆる｢車体から飛び出た部分｣が無いので車幅を把握しやすいです。
流行りのコンパクトカーも楽といえば楽ですが、私はワゴンＲからデミオに乗り換えた際に視界の悪さが気になりました。
高速道路や自専道を走る機会が少ないようなら、軽自動車で十分かと思われます。
費用に関しては、安いコンパクトカーが多数発売されているため、軽自動車はやや割高...
4799日前view27
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質問者が納得高速安定性だと、低重心で強風の影響が受けにくいムーヴかコンテですね。
乗り心地や静かさは１３インチのタイヤグレードが快適で、１４や１５ｲﾝﾁﾀｲﾔ車は高速走行に向いていますね。
両立なら間の１４インチ車ですかね・・・。
4444日前view211
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質問者が納得どっちも軽では高い分類ですが、日産のルークスは基本的にパレットのＯＥＭなので値引きはしぶいです。（基本設定も高め）
やはり見積もりもらうことと、ライバル車をぶつけるのが一番。タント、ルークス、パレット、Ｎボックスなど買わない車種も含め見積もりを買う気でもらい、その中から本命をしぼっていけば安く買える可能性は高いです。しかし、軽自動車は値引き額は小さめですので、ローンを組むと安くなるというメーカーもあります（残化設定型）。
4522日前view37
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質問者が納得２車種を比較すると、下記のとおりです。
タントの方が、室内の巾・長さ・高さとも広くて、特に３名以上の乗車の場合は大きなメリットです。
また、燃費が良くてガソリンタンクが大きいので、長距離移動の際は、給油の回数が少なくて済みます。
ラパンは、最小回転数が小さいので駐車が楽です。
また、リンク式のサスペンションですし、最高出力/トルクともに大きいので、走りが良いです。
但し、タントの室内の広さ以外は、大きな差ではありませんので、
広さのプライオリティが低いようであれば、好きなデザインの方を買うのが良いと思...
4522日前view38
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質問者が納得私は20年前にCD-Rの開発を行っていましたので、二十年のブランクはあるものの、玄人です。
CD-Rが普及を始めた十数年前、相性問題がＰＣ雑誌へ頻繁に掲載されていました。
当時は、ホントに「安かろう悪かろう」がハッキリしていました。
ちなみに、『That's CD-R』は国産最高峰の太陽誘電が生産しているブランドです。雑誌の比較では、リファレンスＣＤとして使われる程度の信頼性を得ています。
このディスクが正常動作しないのであれば、他に要因がありそうです。
最近のドライブは、非常に早く書き込みが可能なので...
4792日前view56
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質問者が納得エンジン停止をさせずにバッテリーー交換のメリットは時計とラジオのメモリーのし直しの手間が省けるだけで素人のとってはリスクが多く危険です。
コンピューターとは無関係です。
尚ナビのメモリーは消えません。
国産車でターミナルを再装着時及びバッテリー交換時にバックアップ必要な車両は基本的には有りません。
過敏になる必要も有りませんのでご安心下さい。
①エンジンコントロールコンピュータの学習機能に対処方法
バックアップせずにバッテリー交換後に１０分～２０分程度アイドリングを行なうと学習機能が正常に戻ります。
②特定...
6096日前view129
