タント ターボの解決方法
Q&A
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"ターボ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得自分も似たような境遇で買い換えました。
27万キロ走った愛車をまだまだ乗ろうと思って車検に出したらラジエターからの水漏れ発覚。
そのほかにも気になってるところがあり、修理費を自分で見積もると車両の売却代金プラス修理費総額で軽自動車買えそうなくらいでした。
直してもよかったのですが、年式・走行距離からいってもどんどん修理費が嵩むのは確実と判断し売却しました。
修理費+売却代金で次に買おうと思う車の金額に近いのでしたら買い換えてもいいんじゃないでしょうか？
3416日前view3
全般
質問者が納得L350系タントのプラットフォームはL150系ムーヴと同じです。
一世代前のL900系ムーヴとの流用は出来ません。
4645日前view218
全般
質問者が納得ATコンピューターがついて無い？
だったら エンジンコンピューターが兼ねているんだろねー
しかしATそのものがそこ迄 極端な制御するもんだろか？
変速ショックを和らげる為に変速時にはエンジン側に一瞬力を抜く制御が行われています、この辺りの異常でしょう。
今は勉強してねえから知らねえが、昔は変速時には一瞬点火時期を遅らせる事により 変速後の飛び出しを防ぐコンピューター回路だった。
しかし そこ迄急減速は事故にも繋がりかねないから、ダイハツ側に原因究明責任があると思う、しかしミッションを載せ換えた時点...
4248日前view1759
