タント ダイハツの解決方法

質問者が納得Ｖセレクションターボの方がいいですよ。 私もＲＳかＶＳターボで迷いましたが ＶＳターボにしました。 ・フロントガラスのトップシェイド タントは全高が高くフロントガラスがでかいので まぶしさ軽減にいいです。 ・エアコン噴出し口の縁がメッキ（カッコいいよ） ・センターのパネル（コンポの所）がブラックなので 内装色と統一感がいい ＲＳはシルバー ・シートも専用ファブリックシートでＧＯＯＤ 私はこちらの方が手触りが好きです。 ・ＶＳターボ専用ホイル ＶＳターボなしのものとも、ＲＳとも違います。 ・６ス...

質問者が納得恐らく他の人のもなっているのであればネット等で調べれば出てくると思いますしある程度台数が出ていればリコール又はサービスキャンペーンと名を変えて対処知る事になってくると思います。一応３年５万㎞の保証だと思いますので早目に対応して貰った方が良いと思いますし他の人が言っているように若干ででも大体そういうのでノルマが有るはずですので対応はしてくれると思います。

質問者が納得ダイハツ車に乗ってるので、Ｄラーで話を聞いてきました。まずはタントの特徴のピラーレスは安全性の確保のために剛性を高めてあるそうです。そのために旧型よりちょい価格アップしてるそうです。自社の衝突実験場を持たないＳズキよりは安全とＤは言ってました(笑) あと、車内は広いですね。コンパクトカーと全く変わらないと思います。燃費はムーヴとかには背が高いので負けますが、なかなか良いようですよ。 特別仕様車もあるみたいですしなかなかいいんじゃないでしょうか。 参考までに

質問者が納得高速安定性だと、低重心で強風の影響が受けにくいムーヴかコンテですね。 乗り心地や静かさは１３インチのタイヤグレードが快適で、１４や１５ｲﾝﾁﾀｲﾔ車は高速走行に向いていますね。 両立なら間の１４インチ車ですかね・・・。

質問者が納得うーん・・・4WDも数は確かに少ないけれど、スライドドアの採用は5年前の19年式からだから単純に10万キロと言う走行距離が目安として多すぎる感じ。 車検がちょっとアリなら年式は20年式になるからもっと走行距離が少なくなるはず。 新しければ普通に考えて距離も少なく予算にはまらない。好きで10万キロ近いものを選択しているわけでないのはもちろん理解しますが、予算的にはやはり100万くらいが現状として探しやすいあたりでしょうね。

質問者が納得小さなお子様がいるなら電動スライドの方が良いと思います。私は子供がいないので電動なしにしました。室内側の開閉レバーが助手席の席の影に隠れてしまうので、慣れていない方がのると『どこで開けるの？』と言われそうです。資金に余裕があれば電動ですね。 私も納車待ちなのでディーラーで聞いた話ですが、電池が消耗して反応しなくなったらキーレスシステムは厄介みたいです。 イモビライザーの関係で通常のキーではエンジンがかからないそうです。キーレスの発信機をエンジンスタートのツマミに近づけてエンジンをスタートしてくださいと説明...

質問者が納得タントに乗っているわけではありませんが、広い軽自動車を選ぶ以上、どうしようもない部分だと思います。 あと、足元がフワフワとか、横揺れがどうこうとか、走りがどうのこうのってのは、気持ち悪い車ヲタクから見た観点なので、車に興味がない一般人からしてみたら、それほど気になる部分ではないと思います。 タントのウィークポイントは、どの軽自動車でもある部分だと思って下さい。 不満や不安があれば、高いお金を出して普通車にするしかないです。

質問者が納得この車人気ですね＾－＾ P白とシルバーは地味すぎますね＞＜ うちのシエンタのパールは汚れが目立ちます>< 当方がおすすめであるランク3 ①ファインブルー【B67】前期型CMカラー/現在 【理由】クールな感じでよい 【色味】写真参考 【性別】問わない 【年代】初心者マーク～50代 ②マスカットグリーン【G51】後期(現在) 【理由】みずみずしい感じだから 【色味】ライトグリーンよりちょっと黄緑 【性別】問わない 【年代】初心者マーク～40代 ③ミスティックレッドメタリック【R49】カスタム/標準G...

質問者が納得ワゴンＲとミラ。 本来であればワゴンＲにはムーヴ、ミラにはアルトが比較対照になりますが あなたの場合は、ＣＶＴに乗ってみたいという気持ちが強いようですから 自分の気持ち優先に考えて良いのではないでしょうか。 もちろん、ワゴンＲの方が乗り心地、装備などの面でミラを圧倒していますが 予算的に安価にＣＶＴが買える車は、ミラかスバルのＲ２くらいしかありませんが、 Ｒ２ってそんなにスタイル悪いでしょうか？ 私なら、安価にＣＶＴ車に乗ろうとするのなら、ミラとＲ２を比較して 恐らくＲ２を選択します。 なぜなら、スバルの軽...