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Ｖセレクションターボの方がいいですよ。
私もＲＳかＶＳターボで迷いましたが
ＶＳターボにしました。

・フロントガラスのトップシェイド
タントは全高が高くフロントガラスがでかいので
まぶしさ軽減にいいです。
・エアコン噴出し口の縁がメッキ（カッコいいよ）
・センターのパネル（コンポの所）がブラックなので
内装色と統一感がいい
ＲＳはシルバー
・シートも専用ファブリックシートでＧＯＯＤ
私はこちらの方が手触りが好きです。
・ＶＳターボ専用ホイル
ＶＳターボなしのものとも、ＲＳとも違います。
・６スピーカー標準
ＲＳはフロント２スピーカーが標準

その変わりＲＳにあってＶＳに無いものもあります。
・運転席以外の座席パワーウィンドウのスイッチの照明
・・・別に要らないですけどね。
・ドリンクホルダーの照明
・・・これも別に要らないです。
・ステレオ
ＲＳには標準でＣＤステレオ付いていますが
ＶＳ系には付いていません。
私はナビを付ける予定だったので、苦になりませんでしたが
ナビかコンポを準備しておかないときびしいかも・・・
・ハンドルがダイハツ純正
サイトとかで見比べてもらえば分ると思うのですが
私はＲＳのモモ製もカッコいいとは言えないものだったので
気になりませんでしたよ。
同じような形の３本スポーク型ハンドルです。

そんなこんなで、私はＶスペシャルをお薦めします。