タント
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"オススメ"7 件の検索結果
全般
 
質問者が納得残価クレジットは車の半分の価格を下取りということで 半分だけ払うという方法です。 ですが、クレジット終了後の車の価値(残価)は10%になります。 再クレジットの場合は、10%の価値しかない車を 50%に金利を付けて買うわけです。 また、通常走行をしていればある程度傷や汚れが発生します。 クレジット終了後にそれらは現金で差額を支払うことで 契約が満了します。 200万ぐらいの車だと、差額は50万以上になりますね。
3623日前view225
全般
 
質問者が納得こんにちは。 登録未使用車を買われるの良いのですが、ちゃんと新車との価格差を調べてから購入してくださいね。 新車購入にはエコカー補助金が貰えます。 軽自動車ですから国からの7万円の補助になります。 新車の見積もりを取り、そこから7万円を引いた金額と比べ、買われる新古車が随分安ければ買いです。 後悔したくなければダイハツで新車の値引きがどれだけ有るのか見積もりを先ず出しましょう。 それが俺からのお勧めです。
4475日前view74
全般
 
質問者が納得タントとエグゼの大きな違いは、エグゼにはスライドドアがないってこと。基本的に別車種と思って下さい。 そして見た目が大きく違い、タントは主に女性や主婦層を、エグゼは若者を意識したデザインとなってます。 内装の質感や高級感はエグゼが上です。 大きく開くスライドドアが欲しいならタントです。
4482日前view60
全般
 
質問者が納得ホンダのNBOXがオススメです 広さ、快適さ、燃費。どれも軽自動車としてはトップクラス。 燃費だけは僅かにタントに負けますが、それも僅かなもの。 安全性に関してはセンターピラーのないタントの方が強度低いと思います。 「ダイハツ=軽自動車」の概念が強いようですが、ホンダも出してますから NBOXはホンダの技術を余すことなく注ぎ込んで設計されか軽自動車です。 (逆に今までは手抜きだった) ダイハツだけでなくホンダに試乗しに行って下さい。固定概念は消した方がいいです
4482日前view59
全般
 
質問者が納得Vセレクションターボの方がいいですよ。 私もRSかVSターボで迷いましたが VSターボにしました。 ・フロントガラスのトップシェイド タントは全高が高くフロントガラスがでかいので まぶしさ軽減にいいです。 ・エアコン噴出し口の縁がメッキ(カッコいいよ) ・センターのパネル(コンポの所)がブラックなので 内装色と統一感がいい RSはシルバー ・シートも専用ファブリックシートでGOOD 私はこちらの方が手触りが好きです。 ・VSターボ専用ホイル VSターボなしのものとも、RSとも違います。 ・6ス...
5351日前view41
全般
 
質問者が納得タントカスタムよりもパレットSWかホンダのNボックスの方がオススメです。
4512日前view33
全般
 
質問者が納得現在、タントをお乗りであれば、同質感でムーヴがオススメでしょうか。 タントからでしたら、使い勝手等を考えると、同じタントがオススメでもあります。 スズキの車種は、同グレード系だと質感などが少し劣ります。 故障の少なさであげると、スズキ、ダイハツ車(OEMを含む)がやはり有力です。 N-BOXは販売も多い理由からかトラブルも多く聞きます。 また、デイズなど搭載の三菱製エンジンはターボ無し車の力不足の指摘が多く、やはりターボ車が人気です。 個人的にはEKカスタムのターボモデルがオススメでもあります。 値...
3167日前view5
  1. 1

この製品について質問する