タント 件の解決方法

質問者が納得うーん・・・4WDも数は確かに少ないけれど、スライドドアの採用は5年前の19年式からだから単純に10万キロと言う走行距離が目安として多すぎる感じ。 車検がちょっとアリなら年式は20年式になるからもっと走行距離が少なくなるはず。 新しければ普通に考えて距離も少なく予算にはまらない。好きで10万キロ近いものを選択しているわけでないのはもちろん理解しますが、予算的にはやはり100万くらいが現状として探しやすいあたりでしょうね。

質問者が納得付けるのと付けないのでは保険料が相当変わってきますので、予算と相談して決めるしかないでしょう。 確かに付けないより付けた方が良いですが・・・・？ 仮に交差点でぶつけられたとします。 過失割合で相手８割 自分２割 と判定されたら２割は自分持ちになります。 相手の車に対しては対物の保険でまかなえますが、自分の車の修理に関しては８割は相手の対物保険で見てもらえます。 自分の割合２割に関しては、出ません。このときに車両保険に入っていたらその２割が車両保険から出ます。 ２０万の修理費だとしたら１６万は相手の保険、残...

質問者が納得国産の残価設定ローンは要注意です。 (1)残価は想定引取価格となっていますが、３年後の最高価格ですからその金額が残価となることはほとんどありません。 よほど程度が良くないと確実に残価は下がってしまうので、設定残価との差額の支払が発生します。 その差額を延長するローンに元本となって加算されるので、思った以上の金利を支払うことになります。 (2)ローン金利の元本は借入額＋残価となっているので、残価に大しても実際は金利を払うことになります。 実際の金利は見た目よりも高い金利を払うことになります。 残価を含めた...

質問者が納得ワンダフルクレジットだからかも知れませんね。 納車費用は自分で引き取りに行けばタダです。 車庫証明も軽なら不要な地域もあるし、自分でも簡単に出来ます。 他のダイハツディーラーでも見積もってもらったらどうでしょうか？

質問者が納得年数が経てば車体の価値が下がるからですよ。

質問者が納得LEDウインカーの ハイフラ対策について。 ハイフラ防止リレーが使えない場合の 対処方法が二つ有ります。 1、ハイフラ防止用抵抗を使う。 →http://mago1shop.com/?mode=cate&cbid=189893&csid=0 →http://mago1shop.com/?pid=4168873 2、PIAAの LEDレギュレーター（H-540）を使う。 →http://www.sanin-ss.net/special/led/led.html →http://item.rak...

質問者が納得3日前にパレットが納車されました。私もパレットかタントかもの凄く悩みました。やっぱりCMの力もあって、タントは人気ですからね。で、実際試乗してみての感想は、乗り心地や設備はパレット、加速はタントって感じでした。 タントの目玉はやはりピラーレスですが、個人的には必要ないし、ピラーがないと後々問題が出てきそうで、乗り心地・設備をとってパレットに決めました。（タントは個人的に、シフトバーが使いにくい） 納車されて毎日通勤してますが、前乗っていたデミオと足回りもあまり変わらなく安定しているので、パレットにして良かっ...

質問者が納得なるほど。ここまでしぼれているなら、お好みですね。タントは予定では今年FMCの予定です。逆に言えば、現行車なら、うまくやれば大幅値引きも期待できそう。パレット(または日産ルークス)も標準グレードなら、そこそこ値引きは期待以上かも。NBOXは近くのホンダのディーラーに友人の付き添いで行きました。ステップワゴン以上の室内高、リアシートを畳めば27インチの自転車も入るとか、実際上、一番広いかと。しかし、デビュー月は月販予想の約5倍の受注だったとか。ゆえに値引きは微々たる金額です。個人的には日産ルークスの「ちょっと...

質問者が納得エンジンが充分温まっていないと、 アイドリングストップが遅くなったり、機能しなかったりしますよ。