タント
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"ボルト"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得その症状、同じエンジンを積んでるダイハツ車全車で起こります。 ダイハツ以外のディーラーや町工場、スタンド等でベルト交換すると起こりやすいです。 理由は作業要領を知らずに交換してるからです。 ボルトのみならず上のアジャストステーも折れる事もあります。 頻繁に起こる事からダイハツ純正ベルトには“締め付けトルク”等の注意書きが同封されているくらいです。 が、他ディーラーや町工場やスタンドは純正部品ではなく外品のベルトで交換する場合が多い為、この事を知ってません。 ボルト自体も折れにくい対策品が出ていますので...
4391日前view177
全般
 
質問者が納得状況が?なので(現物を見ないと判断できない) 2005年式でも6月までとそれ以降では品番自体は一緒だが、品名が違うので・・・ 部品代は他の部分が逝ってなければボルトのみ1本240円です。 品名(2005年6月まで)ボルト ハブ 品番90049-12056 品名(2005年6月から)フロントアクスル ハブ ボルト(RH・LHあり) 品番は先の記述通り一緒 工賃は整備工場単位で違うためわかりませんでした。
4412日前view59
全般
 
質問者が納得自分はL150S・ムーヴカスタムVS乗りです。 フロントスタビはL152SムーヴカスタムRS前期用が太かったので交換し、リアスタビはソニカ用をポン付けしました。 太さと純正品番は…… スミマセン、忘れました(汗) 但しDスポーツよりは太いです。 タントも基本構造は同じ筈なので交換可能かと思います。 リアに関してはピラーバーの方が効果的だとネットで見ましたよ。
4245日前view557
  1. 1

この製品について質問する