ムーヴ 詳しい方の解決方法

質問者が納得車体振動？横揺れ？型式は？Ｌ１５系？そのときの車速は？１５キロ～２５キロまでの加速時の振動（横揺れにちかい）はＤシャフトのインボード側（トリポートＪ）のスラスト遊動のせいだとおもいます。 Ｄ販売会社に行き確認してもらいイン側のジョイントＡＳＳＹを交換すればいまよりはずいぶんおさまります。 文面では、交換すればいまよりはずいぶんおさまります、とあるのは完全に振動がゼロにならない場合がありますのでそのような記入をしました。 あとは金額面ですが相談し保証扱いとしてもらえるばあいがあります。

質問者が納得VSVの疑いが強そうですが、壊れて作動していなければ、冷間時の制御も出来なかったはずですが・・。もしかすると、VSVが微妙にヘタっていて、冷間時の制御は出来るが、高ブーストになると制御が追いつかなくなるということもあるかもしれません。 多少、車に負担をかけるリスクがありますが、VSVの配管を外してメクラをし、完全に作動しない状態を作って乗り比べてみるというのはどうでしょうか？ それ以外で、ターボ車の一般的な原因究明に従うと、点火系が弱っていて高ブーストがかかったときに点火不良を起こしている。それがたまた...

質問者が納得最近の１３４ガスなど使う車は点検覗き窓ないのが普通です。 まずコンプレッサーが動いていないようなのでヒューズを点検しましょう。 それでだめなら修理工場に入れたほうがいいです。 スタンドなどでガス入れてもお金の無駄です。

質問者が納得エンジンの出来はスズキの方が上。 精度が高いので、最良のオイルを頻繁に交換しないとダメ。 ダイハツ車はトヨタ系。緩めに作ってあるのでオイルの質が悪くても 壊れないし、まぁダランダランとよく回る。 車が大好きならスズキ。足として割り切るならダイハツ。 また、ロールバンパーは違法です。 普通のバンパーに比べて接触面が狭いので、人にぶつかったときのダメージが 大きいそうです。特に子供の内臓破裂。 足回り、こんなにいじったら、ベース車両の性能なんて関係ないのでは？