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"交換"40 - 50 件目を表示
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質問者が納得新品・中古・リビルド・・・どれでも良いですが、「安く」というなら見積もりをとって安い所から買うしかないですよね? また、中古購入→すぐ修理となると高く付く可能性がありますから、あと何年乗るかなど検討され、長期(新品)or短期(中古)で選択されても良いと思います。 ボロ車の復元より、程度の良い中古探した方が安くできそうだけど・・・
5191日前view106
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質問者が納得オーディオ・ナビ類はIG/OFF時でも常に常時電源を受けており、アクセサリー電源の入力によって起動します。 ので 常時電源によってレジューム機能を保持しております んー レジュームが効かないとなると。。。 バッテリー交換時にオーディオの脱着はしてませんよねぇ バックアップ電源をシガライターやバッテリー端子から入力した際にオーディオ内部でショートしたとかかなぁ あまり聞きませんねぇ 恐らく車両側ではないような気がします 他のオーディオがあればすぐ試せるんですがね 実際オーディオでその状態を作る事はできまし...
4201日前view202
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質問者が納得 取り付けましたということは、配線はできたということですかね? 結構手間だったと思われますが、もしかすると無駄だったかもしれません; その型式に関しては詳しくないですが、トヨタ純正はワイドタイプが多かったりするので、そうすると入らないでしょうね、、、純正ナビは各車体のオーディオ周りと一体になるように作られているので、、、 たしかに穴を加工したりすれば入るとは思いますが、かなりの手間ですし、綺麗に入るかどうか;
4478日前view108
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質問者が納得買い替え時期と言うのは人それぞれです。機械なのでメンテナンスや修理をしてあげればある程度は乗れると思います。 >近所つきあいの修理工場で最近、どうも信頼できなくて^^: よくある話ですね。リレーの不良は部品なのでどうしても長く使っていると起こる現象ですが2回と言うのはたまたま重なったのでしょう。2回目の修理が消耗品の故障であればしょうがないことだと思いますよ。日本は買い替えのサイクルが早すぎると思いますね。10年以上は乗るだけの金額払って車を購入していると思いますよ。しかし心配でしたらディーラで状況を話し相...
5233日前view78
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質問者が納得ターボ車なので何とも言えないです タービンを外しても見た目では無理です 1年後に悪くなるかはディーラーでも 何とも言えないと思います 定期的なオイル交換がターボ車にとって重要です
5260日前view32
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質問者が納得バスのバックカメラなんかでもそうですが、後方が垂直でバンパーのでっぱりがないような車種だと、何をしても後方下面からの巻き上げから水滴が付着します。 これはメーカーの設計不良云々というよりも、構造上避けて通れないトラブルのように思います。 ディーラーを擁護するわけではありませんが、よくやってくれている方だと思います。 今までどのような車を乗られていたか文面からは分かりえませんが、対策については万策尽きたと思うように見えます。 せめて後面下方からの巻き上げを防ぐような方策を考えるしかないと思います。
4480日前view146
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質問者が納得基本的にメーカー保証はディーラーまたはサブディーラー等で定期点検(車検も含む)を受けている場合に限り補償されます。 2は無駄です。 買うとしてもアクチュエータ付きの物なら良いですが、無しの純正部品を動かして使用する場合には純正のロックアクチュエータにロック/アンロック信号(電気)を送って開閉させる物ですから、動かない以上は信号を送っても意味がありません。 また自ら作業を行うなら良いですが、作業を依頼するとなれば工賃の発生が生まれ純正部品の交換と大差なくなる場合もあります。 それなら純正新品に交換した方が良...
4482日前view148
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質問者が納得修理をしないで買取or下取りに出した方がいいと思います。おそらく、値段は変わりません。 ゴルフⅣのトラブルでフォルクスワーゲンはもう懲り懲りという感じでしょうか? 今のラインナップはトラブルが少ないですよ。私は次のクルマにポロをオススメしたいですね。安全性・デザイン共に◎、今年の末にモデルチェンジを控えているので、熟成した今が買い時だと思います。
5410日前view21
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質問者が納得VSVの疑いが強そうですが、壊れて作動していなければ、冷間時の制御も出来なかったはずですが・・。もしかすると、VSVが微妙にヘタっていて、冷間時の制御は出来るが、高ブーストになると制御が追いつかなくなるということもあるかもしれません。 多少、車に負担をかけるリスクがありますが、VSVの配管を外してメクラをし、完全に作動しない状態を作って乗り比べてみるというのはどうでしょうか? それ以外で、ターボ車の一般的な原因究明に従うと、点火系が弱っていて高ブーストがかかったときに点火不良を起こしている。それがたまた...
4487日前view2044
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質問者が納得①マフラー交換は自分でも出来る? 無理です、普段からさわられている方なら出来るでしょうが、排気関係のパーツは常時高温にさらされていますので、腐食が進んでおり、ボルトが固着しています。今回マフラーが腐り落ちていますので、かなり進んでいると思いますので、もしご自分でされるなら工具一式以外に、念のためボルトを破壊できる工具も必要です。 ③交換しなくてもその損傷部分だけ直す方法、部品とかあうの? マフラー補修パーツは色々出ていますが、いずれも一時期的なものです。 マフラーは高温意外に、高圧になりますので、補修...
4491日前view120

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