ムーヴ 故障の解決方法
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質問者が納得私は現在、H13年式ムーヴエアロダウンカスタムに乗っているのですが･･･
個人的には新車又は中古車にかかわらず、二度とダイハツ車には乗りたくないと思っています。
この車は中古で（走行約6万キロ）購入しオイル交換等もしてあったにもかかわらず購入後二ヶ月で
高速道路走行中にエンジンブロー･･･（載せ換え代金自腹）
エンジンリビルド品に載せ換えてからは調子はまずまずですが･･･
※結局新車が買えるくらいのお金がかかってしまいました。
その後も･･･
マフラーから煤（すす）が出るし（ディーラに見てもらったが普...
5602日前view74
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質問者が納得買い替え時期と言うのは人それぞれです。機械なのでメンテナンスや修理をしてあげればある程度は乗れると思います。
＞近所つきあいの修理工場で最近、どうも信頼できなくて＾＾：
よくある話ですね。リレーの不良は部品なのでどうしても長く使っていると起こる現象ですが2回と言うのはたまたま重なったのでしょう。2回目の修理が消耗品の故障であればしょうがないことだと思いますよ。日本は買い替えのサイクルが早すぎると思いますね。10年以上は乗るだけの金額払って車を購入していると思いますよ。しかし心配でしたらディーラで状況を話し相...
5619日前view78
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質問者が納得防腐処理が甘い、これにつきるんじゃないの？金額の差って10万程度じゃなかったかな・・
同年式の車を見比べたらダイハツのほうが明らかにさびが少ない、たいしてスズキはドアのしたとかひどい事になってない？
事実、数年前友達は新車でワゴンＲ買って1年でフェンダー周りに錆が浮いて激怒してましたよ、いまは新車でダイハツの車に2年乗ってますが、車の手入れはいままでと変わらず錆びてないのでなんで違うんだ？と不思議がってましたけどね
まぁ、わからんよ？本当のところはね、俺はそう思うけどね
5639日前view62
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質問者が納得ターボ車なので何とも言えないです
タービンを外しても見た目では無理です
１年後に悪くなるかはディーラーでも
何とも言えないと思います
定期的なオイル交換がターボ車にとって重要です
5646日前view32
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質問者が納得盗難防止のイモビ付いていませんか？
セキュリティー作動した状態見たいですね
そこまで分解すると イモビの設定が変わってしまったのかも知れませんね
バッテリーマイナス端子を外し５分後に繋いで見ましょう
最近の車はリセットが必要だと思います
5666日前view3037
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質問者が納得配線を外して イグニッションを ONにすると 配線異常を検知して 始動制御が かかってしまうことが あります バッテリーを数分はずして リセットしてみましょう
あとは ヒューズの確認ぐらいですね
イモビライザー付きなら それも リセットしないと ダメです
5667日前view109
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質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/351560/car/254028/435836/note.aspx
5668日前view90
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質問者が納得今までどんな整備していたか知らない。やっておいたほうがいいところなんて車検整備受けるときにわかるでしょ。整備屋に２０万キロ乗りたいんだけどって言えばそれなりの整備してくれる。
5669日前view60
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質問者が納得元１４年後期、ＲＳ－ＸＸを新車から８万キロ乗ってました。
自分は特に不具合ありませんでしたが、
パワーウィンドスイッチが弱いって良く聞きます。
寒冷地で使用しています？？
グリス吹いておいらて如何？
5669日前view133
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質問者が納得この場合なら、ムーヴコンテカスタムの方がいいでしょう。
車両自体は同等でも、メンテナンスで寿命が変わります。
メンテナンスをディーラーに任せるなら、良いディーラーを見つけなければいけませんが
あなたの場合は、親身になってくれるディーラーがあるので有利です。
「スズキは壊れやすい。」半分本当です。
まず、走っている(売れている)台数が違います。
最終的には、あなた自身が好きな車を選んでください。
5年で30000kmも、13年で100000kmも少ないと思います。
5698日前view52
