Cクラス 車種の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車種"7 件の検索結果
"車種" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得Ｓ２０４です。
まだ、４か月半、５０００ｋｍ位しか乗っていないので何とも言えませんが、今のところは大丈夫です。
担当者からはエンジンオイルの減るのが早いといわれていますが、まだ、警告ランプはつきません。
Ｓ２０３に乗った７年間で故障は６年半経過した時のレギュレーター交換（たぶん費用３万～５万くらいただったような。）だけだったので、次もＣを選びました。
新車なら３年間はメルセデスケアーがつきます。
国産でも外車でも当たりはずれがあり、普通にメンテナンスをしていても壊れるときは壊れますので、運不運もあ...
4819日前view2165
全般
質問者が納得購入予算が100万円以下という時点で、Cクラスの維持は大丈夫なのだろうかと心配します。
2003年型は前期モデルですから、信頼性についてはまだ疑問符が付く時代のモデルです。
かなりいじり回している車であるというのも気になります。
2004年以降の後期型から現行に至るまでは一転して非常に信頼性の高い車になっていますから、購入するなら2004年以降の後期型の正規ディーラーが販売している認定中古車です。
でも、故障はしなくても部品価格は日本車の2倍しますし、整備費も国産車より高いですから、維持出来るかどうかがやは...
4927日前view95
全般
質問者が納得Cクラス：前身の190シリーズ（W201）
Eクラス：W124（ミディアムクラスと呼ばれていたが、モデル末期にEクラスと呼ばれるようになった）
Sクラス：W126
この時代のベンツは、企業スローガンだった「最善か、無か」を地でいく車作りをしてましたね。
権威主義的なドイツ車は、どうも好きになれませんが、あの頃のベンツは好き／嫌いを超越した説得力があったように思います。
当時のベンツの生き残りであるGクラス（ゲレンデヴァーゲン）は、純粋に道具として、今も魅力的に感じます。
5045日前view69
全般
質問者が納得メルセデスの車種ごとの細かい情報は、膨大になりますので省略させていただいますが、「ダイムラークライスラー社」時代には、それまでのベンツ神話をかなり損ねてしまったという評価が多いようです。（＜「ダイムラーベンツ」→「ダイムラークライスラー」→現在：「ダイムラー」）
それ以前までのベンツは、徹底的な＜実走行実験＞によって質実剛健な車を作ってきたのですが、＜質実剛健＞といっても使っているパーツが他の同価格車にくらべて、特に良いものを使っているとかではなく、各パーツや機能が＜実際の走行中にどのようになるのか？＞を...
5045日前view29
全般
質問者が納得いま、新車で買えるCクラスはセダンとワゴンの2種類だったかな・・・
中古でもOKなら１つ前のCクラスにはクーペもありましたが；；
5140日前view26
全般
質問者が納得既にマイナーチェンジは秒読み態勢・・・
貼り付け写真がチェンジ後のＣクラスですが・・・
内装/外装共に結構大幅な変更があるので、マイナーチェンジ後のＣクラスと見比べて「購入直後にマイナーチェンジしても後悔しない」と決心してからでも遅くないかも？フロントはボンネット形状まで変更を受ける程に変わり、過去のモデルのように安価に簡単に後期型ルックスには出来ませんし、内装もＥ/Ｓクラスの上級モデルに通じるデザインになるので・・・
今・・・買うならば・・・「マイナーチェンジ前の在庫整理・処分でしょ？」とカマかけて...
5231日前view57
全般
質問者が納得まず詳しくとなると部品名が多数になりますから、かなり簡潔に失礼しますm(__)m
まずメーカーに『車検が通る最低限でいいです。交換が必要な時は必ず電話してください』を言って下さい。
もしメーカーから交換しますかと電話が来たら『それを交換しないと車検は通りませか？』と答えて下さい
メーカーで一応○○部品が例→ブレーキパットが減っていますが『ナンミリで車検通りますか？』今はナンミリですけど、とか言って車検は通りますがと言ったら『後程交換しますので車検が通る範囲でいいです』と答えます。
基本的に走行に支障...
5237日前view50
- 1
