Sクラス エンジンの解決方法
Q&A
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"エンジン"9 件の検索結果
"エンジン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得回答はもう出ているので、補足程度にします。
５年売却は２回目車検前に手放したのが明白。
従って修理に掛かる金額が大きいからノーメンテで離したと考えるのは当然。
Dモノでもメンテが乏しい車体はD自体でもろくな下取り価格は付けない。
アプルードカーに仕上げる迄に苦労する。
車はモデルが変わる前には、マズイクレームは何とか修正するが、NEWモデルが出るとアチコチ壊れる。完成されていない。
車体NOが○番からマイナーチェンジした箇所が解るDはどこが壊れやすいかの情報を持っているから、なるべく手を出さない。
まぁ...
3014日前view13
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質問者が納得もっと詳しい距離やグレード年式などの情報があった方がいいのですが、ベルトのテンショナーとかでなければオルタネーターやウォーターポンプなども音が出ます。エアコンを使用すると音が出るなら電動ファンなどたくさん原因は考えられます。ハッキリ音が出るようでしたらディーラーに行くとダイアグに繋がなくてもわかるかと思います。
後期でしたらアイドリング中にミッションがかすかにうなっていればミッション交換になってしまうかもしれません。
ＡＴの下の部分のアンダーカバーにオイル漏れがあるとＡＴＦが減っている可能性があります。ゲ...
4540日前view101
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質問者が納得恐らく電動ﾌｧﾝなので、ﾌｧﾝの故障だとお思います。
電動モーターからベルト駆動しているはずなので、エアコンをおつかいになるとﾌｧﾝが回るので、焼きつきかけてる匂いが室内に入ってきているのかもしれません。
内規循環にしても直らない場合は恐らくブロアモーター自体も悪いかもしれません。
4658日前view208
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質問者が納得今２０１２年．気が早いですね。 まだ、ディーラーも知らないよ。
Gは、軍の需要に左右されますので
現状では整理の方向に向かっているでしょう。
2015年最終型を購入されてはいかがでしょうか？
4671日前view115
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質問者が納得●ガソリンエンジン
★V6型
M272 … 2997cc，231馬力，
M272 … 3498cc，272馬力
★V8型
M273 … 4663cc，340馬力
M273 … 5461cc，388馬力
M156 … 6208cc，525馬力
★V12型
M275 … 5513cc，517馬力，Biターボ
M275 … 5980cc，612馬力，Biターボ
●ディーゼルエンジン（すべてターボ・チャージャ過給）
★直4型
OM651 … 2143cc，204馬力
★V6型
OM642 … 2987cc，...
4733日前view137
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質問者が納得こんばんは。
ＡＢＣからＡＩＲ…好みによると思いますが私はＡＢＣの方が好きです。
高速コーナーの安定感は断然ＡＢＣの方が良いです。（私は飛ばす方なので）
普段乗りならさほど差を感じません。
７速と５速も普段乗りなら忘れてしまうくらい気になりません。
ただ、ＡＴオイルの汚れが早いです。
また、燃費も６００より良くなってます。
ターボも先代より良くなってますが、個人的には先代はドッカーンとパワフル、現行は上品なパワフルといった感じです。
あくまで個人主観で参考になりませんが、私的には野生的な６００上品な５５０と...
4746日前view958
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質問者が納得エンジンをかければ、コンプレッサーが回ってエアを入れるために車高が元に戻るのであって、コンプレッサーが止まると下がってしまうのであれば、確実にエアは漏れています。
そのまま使い続けると、コンプレッサーの負担が大きいことから、次はコンプレッサーが壊れます。全然、大丈夫じゃ無い、即要修理の症状です、今ならまだ5万円程度で安く済むかもしれない。
エアが漏れる箇所は、
1. エアサス上部→数万円で修理可能（警告が消えたのなら、この可能性が高い）
2. エアを分岐するバルブブロック
3. コンプレッサー
エアサ...
3255日前view21
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質問者が納得完全にセルの故障ですね。
バッテリが死んでいる場合はイルミネーションが明らかに暗くなっているのがわかるためバッテリと判断できるはずです。
燃料ポンプが故障している場合燃料の供給がストップするだけでセルは回るはずなので今回は違うと思います。
セルの故障だとバッテリは元気でもセルが回ってくれないためエンジンは始動不可能になります。
詳しくはホールディングコイルの焼損ですね、セルはカチカチ動いてもフライホイールと噛み合うようにピニオンをホールドできないんだと思います。
修理にはコイル単品交換するよりASSY交換の...
5134日前view68
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質問者が納得症状から判断してバッテリー上がりに間違いないと思います。
ルームランプが点灯する程度は電気が残っているが、高電圧を必要とするエンジン起動は出来ないという状況だろうと思います。
西暦2000年以降発売のベンツにはどの車種にも必ずインパネでバッテリー電圧がモニター出来る機能が付いています。
日頃、この機能を表示させた状態でエンジンをかけた瞬間の電圧降下の下がり具合でバッテリーの劣化具合が分かるのですが、日本では基本的に整備は正規ディーラーしかいじらせないという方針なので国内販売のベンツの説明書にはこのやり方が...
5144日前view35
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