Sクラス 車検の解決方法

質問者が納得知人の乗っている人がいますが日本車より壊れると言っていました。 よく壊れるのではなく日本車の高級車ではありえない所が壊れるそうです。 車検１００万は掛からないと思いますよ。

質問者が納得一番大きな要素である、走行距離が書かれていません。一般的な走行距離である年1万キロ、計3万キロだとすると予想額は600～650万です。 車検を通すと、次の車検は2年後の2014年。この時期に売ると間違いなく新型Sクラスが出ているので相場はガタ落ちです。300万円付けば御の字です。恐らく200万円台後半でしょう。 金銭面で一番お得なのは、このまま車検を通し新型Sクラス発売と同時に新型を購入～今の車を売却です。（Sクラスが気に入っている場合） 気に入っていないのなら、確実に車検を受ける前に売るべきです。 ...

質問者が納得Ｓ６００って１２発だろ。トラブルが多いんだよ。 特にエンジン控制系。 片バンク６発にする余計な控制も入るだろ。 （ＢＭＷの１２発もそう） 発熱が多いのに、獨逸のエンプラ技術は想像 する程凄くない。で冷却系がイカれたりしてね。 ブロックに歪みが出てる１２発機、何度も見たけど ボクは知らん顔で並べてるよ。 ＳＯＨＣや５速は、それこそ今時関係ない。 ブン回す必要が無いならＤＯＨＣは却って効率が 悪いし、ブン回さない為の大排気量だろ。 →米車にＯＨＶが多いのはこの為。 ５速もそう。それで用が済むなら、変速段数...

質問者が納得昨年の円高で差が出て来ました。 一昨年までは、ドイツ本国と販売価格は概ね同じか、税金の関係で総額はドイツの方が若干高かった程です。 現状の為替レートだと２割程度の価格差があります。 個人輸入の場合、型式認定手続と車検が別に必要となるので、輸送費を含めると200万円以上の差が無いと、お得にはなりません。 概ね1000万円以上のグレードであれば、お得になります。 日本国内でのメンテナンス等も必要ですから、好意にしているメンテナンスを頼めるショップが無いと、安く買っても後々高く付くことになります。 又、正規輸入で...

質問者が納得ネオクラッシックなメルセデスが大好きです、ＳＥＣとＳＥＬ共々所有しています 最新のメルセデスも、凄く興味が有りますが貧乏でとっても買えません。 Ｗ１２６は、今の車と比べてはいけないと思います。 ２０年前の車です、パワーだって今の車にはとてもかないません。 好きで乗る、性根を入れてジックリ時間も金も掛ける積もりでお乗りになるならＯＫです。 ２２０から乗り換えるにはギャップを感じると思いますよ。

質問者が納得①広さの感覚は人それぞれですが、CLSのように圧迫感が無いのでとても広く感じます。 ②LSは窓が小さく、ダッシュボードの位置も高いので圧迫感を覚えました。寸法上、感覚上でもSの方が上です。 ③燃費はSクラスの方が１割程度良いです。（雑誌で見ました） 経済性は、下取りまで考えるとLSの方が良いです。 ④今までは大排気量＝金持ち＝偉い、というイメージがありました。しかし今ではハイブリッド＝エコ＝偉い、という風習になりつつありますがまだまだ過渡期です。 動力性能ですが、現在乗っておられる車がCLS３５０なら...