Sクラス メルセデス・ベンツの解決方法

質問者が納得ＢＭＷ ７シリーズや、高いですがＢＭＷ ＡＬＰＩＮＡ、安めで、ＶＯＬＶＯ Ｓ８０、その他ＴＯＹＯＴＡ センチュリー、ＣＡＤＩＬＬＡＣ ＣＴＳ、ＪＡＧＵＡＲ ＸＦ、ＸＪです。ＥＶではテスラ モデルＳはどうでしょう。みんな高級ですよ。

質問者が納得ゴソゴソ？と・・シートに屈みこんで、フロアカーペットを捲らなくても Ｗ２２０ Ｓ４３０は右ハンドルですね。 ボンネットを開けてバルクヘッド辺り、ブレーキマスターユニット手前 に車台番号が打刻されています。（左ハンドルではブレーキマスター とバッテリーが逆に付いています） 継続車検の時に検査官が車検証と照合する部分ですので、そこが 一番見やすい位置です・・・。

質問者が納得Sクラス 新型になり、先進装備がたくさんついてきて、安全にも気を遣っております。 ロングなら後部座席もひろいです。 先進装備が壊れる可能性は高いです。 7シリーズ モデル末期です。 重量バランスが良いのでハンドリングはいいし、加速も排気量が大きい方ものであれば、申し分ないです。 安全装備はこのクラスとしては標準的な内容かと思います。 A8 アルミボディなので、軽量なのとクワトロ（四駆）ならでは走りは魅力です。特に雨の日は格段に安心感があり、どんな人でも違いが分かると思います。（クルマがフアフアと浮いて...

質問者が納得カールソンかカールソンモデルかは外部のみでは？ですね。出来るなら内装部分の写真を貼ってください これでは判別付きかねます

質問者が納得片方だけ交換しても、乗り心地に差は出ないと思います。 しかし、新品になった事により、交換されていない方に負担が掛かります。 すぐには、発生しないと思いますが、エア漏れが発生すると思いますよ！ 金銭的に余裕がありましたら、4本同時交換がお薦めです。 ただ、ベローズを点検し、ひび割れが確認出来なければ交換しなくてもOKです。 低年式ですので、現在漏れていない方が数年前に交換されている可能性があります。 ベンツの修理は、ケース×ケースですので、とりあえずよく点検して下さい！ 以上、参考までにどうぞ...

質問者が納得付随的なもの、細かい仕様(グレード)です。基本仕様であるワン、より豪華で高性能なクーパー、そらに高性能なクーパーＳ、豪華さを捨てて走りを最優先にしたジョン･クーパー･ワークスの４つの仕様があります。 元々ミニのボディは２ドアのハッチバック一種類だけでした。そこに、後ろの荷室を伸ばしたクラブマン、４ドアで一回り大きいカントリーマン(商標の都合上日本ではクロスオーバー)、そして今度加わったクーペという変わりボディが加わったのです。だから、最初からあるハッチバックには～マンみたいなサブネームは付きません。後から...

質問者が納得理由は電気系統(含むコンピューター)、燃料系統、エンジンマウント等々様々な要素が考えられます。一つ一つ潰しこみですが経験の少ない工場ではやはりお金がかかります。お住まいはわかりませんが結構、いい工場は有りますよ。私も内容により４ヶ所を使い分けています。ディーラーよりはかなり工賃は安く、工場によっては持ち込みも可です。先月号のジャーマンカーズと言う雑誌にショップが色々と出ていましたのでご参考になさるとよいと思います。 補足拝見後として、先ずは良い欧州車専門店(出来ればセントラルオートやオートフィールド等のベン...

質問者が納得S350を所有しています。 正直、S350の方がS600より整備代金が圧倒的に安いです。 ヤナセの話では１．５倍くらいするそうです。 W126シリーズでも同じようですよ。 高級感では５６０に比べると３００は質感は落ちるかもしれませんが のちのちの維持費を考えると３００SEをお勧めします。

質問者が納得ご質問者様 私は無類のジャガーファンです。 １代目：Jaguar XJ 12 5.4（シリーズⅢ １９８０年製） ２代目：Jaguar XJ-S 12 5.4（クーペ １９８５年製） ３代目：Jaguar XJ-S 12 5.4（コンバーティブル １９８４年製） ４代目：Daimler Dbule Six 5.4（１９９２年製 所有） ５代目：Jaguar XJ-S 12 6.0（コンバーティブル １９９５年製 所有） さて、ご質問のシリーズの件ですが、 これもよく修理屋さんやディーラーと話をしていま...