Sクラス 回答の解決方法

質問者が納得１、E63の方が良いと思います。E55がいくら良いと言っても、2003年式とすれば、もうすぐ１０年目ですよね。新しい方がやはり良いと思います。好みにもよると思いますが、63の方がエンジン音が少しかん高くて、低速でも気持ち良いですよ。 ２、C63に２年間、20,000km乗ってますが、ブレーキパッドを一度交換したのみです。タイヤ溝はもうすぐ交換かなという程度です。他は１年ごとの定期点検のみですが異常ありません。オイルは5000ｋｍで交換してます。耐久性に関しては全く問題ないかと。 ３、街中でも扱いやすいと思い...

質問者が納得恐らく電動ﾌｧﾝなので、ﾌｧﾝの故障だとお思います。 電動モーターからベルト駆動しているはずなので、エアコンをおつかいになるとﾌｧﾝが回るので、焼きつきかけてる匂いが室内に入ってきているのかもしれません。 内規循環にしても直らない場合は恐らくブロアモーター自体も悪いかもしれません。

質問者が納得カールソンかカールソンモデルかは外部のみでは？ですね。出来るなら内装部分の写真を貼ってください これでは判別付きかねます

質問者が納得付随的なもの、細かい仕様(グレード)です。基本仕様であるワン、より豪華で高性能なクーパー、そらに高性能なクーパーＳ、豪華さを捨てて走りを最優先にしたジョン･クーパー･ワークスの４つの仕様があります。 元々ミニのボディは２ドアのハッチバック一種類だけでした。そこに、後ろの荷室を伸ばしたクラブマン、４ドアで一回り大きいカントリーマン(商標の都合上日本ではクロスオーバー)、そして今度加わったクーペという変わりボディが加わったのです。だから、最初からあるハッチバックには～マンみたいなサブネームは付きません。後から...

質問者が納得Ｓ６００って１２発だろ。トラブルが多いんだよ。 特にエンジン控制系。 片バンク６発にする余計な控制も入るだろ。 （ＢＭＷの１２発もそう） 発熱が多いのに、獨逸のエンプラ技術は想像 する程凄くない。で冷却系がイカれたりしてね。 ブロックに歪みが出てる１２発機、何度も見たけど ボクは知らん顔で並べてるよ。 ＳＯＨＣや５速は、それこそ今時関係ない。 ブン回す必要が無いならＤＯＨＣは却って効率が 悪いし、ブン回さない為の大排気量だろ。 →米車にＯＨＶが多いのはこの為。 ５速もそう。それで用が済むなら、変速段数...

質問者が納得エンジンをかければ、コンプレッサーが回ってエアを入れるために車高が元に戻るのであって、コンプレッサーが止まると下がってしまうのであれば、確実にエアは漏れています。 そのまま使い続けると、コンプレッサーの負担が大きいことから、次はコンプレッサーが壊れます。全然、大丈夫じゃ無い、即要修理の症状です、今ならまだ5万円程度で安く済むかもしれない。 エアが漏れる箇所は、 1. エアサス上部→数万円で修理可能（警告が消えたのなら、この可能性が高い） 2. エアを分岐するバルブブロック 3. コンプレッサー エアサ...