911 故障の解決方法

質問者が納得中古でもいいとなると相場はピンキリですね。１５０万円ぐらいから２０００万円弱まで・・・。 ポルシェは維持費に関してはベンツやＢＭＷなどと同じぐらいのレベルだと思います。フェラーリやランボルギーニなどとは違い故障も比較的少ないほうなので上流階級の人でなくてもわりと手の出しやすいクルマだとは思います。 ただ、９１１を中古で安いのを探そうとすると古いボロイのしか見つからないと思います。なので中古で安いのを探すつもりであればボクスターをオススメします。ボクスターであれば比較的高年式のクルマを安く手に入れることができ...

質問者が納得内容は分かりませんが、オークションは止した方がよいと思います。まずは、ショップ探しからだと思います。 近所に購入してからきちんと安心してメンテを任せられるところがない場合は、購入自体あまりお奨めできませんね。 どんな車でも購入前には自分で運転してみてくださいね。 ９９６は確かに空冷時代の９１１に較べ格段に故障は少なくなってきていると思います。 私は９６４，９９３と空冷に乗り継いでて、水冷９１１はよく分かりませんが、９９６も初期型はある程度年月が過ぎてますので、冷却水ラインは要注意じゃないでしょうか。 ９６４...

質問者が納得というと９９６ですね。 ご存知の通り、９９６はポルシェ初の水冷フラット６ですから、９９７などの現行水冷ポルシェ と比べたら故障はありますね。(故障といっても少ないですがね) よくポルシェは壊れやすいとか言う人いますが 丸っきりの嘘です。 現在私は９６４(カレラ２)に乗っていますが、日本のスポーツカーの方が故障するのでは？という感じです。 また色んなポルシェ専門のショップにいってもポルシェは丈夫だと聞きます。 ポルシェはフェラーリやランボなどと違い、サーキットで酷使されている個体が多いですから、 買うとき...

質問者が納得昔、車雑誌で何台かの959レプリカを見た事があります。ボディカラーもいくつかあったと思います。ヘッドライトカバー？やフロントスポイラー等のダクト形状が若干違っていたような記憶があります。見かけられた白い959はレプリカではないかと思います。本物なら不動車でも高額で取り引きされると思います。メーター周り、シフトレバー周辺等を見ていればレプリカ？本物？の区別がついたかも知れません。発売当初、959が故障した場合は959を移送してドイツで修理する事になっていたので(後に国内修理可能になった)959の純正部品を入手...

質問者が納得リトラがいいならMR2、そうじゃなくていいならMR-Sはどうでしょう？ トヨタ車限定でいうのならば、ですけどね MR-Sは遅いですが、初めて乗る車なら十分楽しめますし、遅いぶんアクセルが踏み込めます(法律は守りましょうね) NSXは車体価格、保険料(保険屋が嫌がるくらい)、税金などが高くつきます。 70スープラは古いのでいいタマが見つからないかも……… FCは今の僕の愛車ですが、燃費はリッター8ぐらい。維持費は、私はよく走るので決して安くありません。 壊れにくいとおっしゃってますが、壊れやすいです。...

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質問者が納得スバルＢＲＺ！ カーグラフィックの二人が、国産なのに…珍しく褒めていました！ 気に入れば 価格は安いから お買い得です。あなたなら…いくらでもドレスアップもできるでしょう！ 試乗してみては どうしようか？ ポルシェより車高が低いと 確か 言っていました！

質問者が納得MSD6Aはイグニッションコイルのプラスマイナスと電源、アース、イグニッション＋(元々のコイル電源)に配線するモノなので、ディスビはポイント式でもマグネットピックアップ式でも関係無く使えますよ～。 ディスビ式でイグニッションコイルが１個なら問題無いです。 補足について─── そっか… そうですねマグネットピックアップ信号なので白線は繋がずに、 PN8860ハーネスのグリーン(-)とバイオレット(+)を、ディスビのマグネットピックアップ線(純正)と繋ぐ事になります。 6ALにオプションを付ける...