911 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得2007年あたりの９１１ターボです。 なぜ乗りたいと思うか ①ターボといわゆるカレラとは、同じポルシェでも全く性格が違う車。もちろん新車当時の値段の比較をしても軽く1.5倍から2倍くらいターボの方が高価。車としての出来が違って当然。 ②絶対性能が圧倒的にターボが上。 ③カレラＳあたりなら、たくさん走っているし、いくら最新型といってもポルシェの場合、またすぐに新型が出るから。水冷に変わってからのポルシェはもはやカレラ以外でなければ特別感がしない。 ④ターボかＧＴ３あたりにぜひ乗りたい。腐ってもターボはター...

質問者が納得そりゃあMRの方が素質としては上でしょうね。 あくまでポルシェは911がフラッグシップであり、911はRRであることが伝統ですから、素質が上のケイマンであっても911を越えることはポルシェ自身の存在を否定することになりますものね。 ケイマンに911のトップモデルのエンジンを積めば恐らくケイマンの方が速いはず。 レーシングカーの世界ではほぼ全てMRなので、やはりMRが有利なのは明らかです。 ポルシェもレース車両はMRですよ。

質問者が納得純正オプションのエアロキットがMT用とPDK用に別れていたので、形状が違うのだと思います。 最高速度はギア比が異なるからだと思います。

質問者が納得というと９９６ですね。 ご存知の通り、９９６はポルシェ初の水冷フラット６ですから、９９７などの現行水冷ポルシェ と比べたら故障はありますね。(故障といっても少ないですがね) よくポルシェは壊れやすいとか言う人いますが 丸っきりの嘘です。 現在私は９６４(カレラ２)に乗っていますが、日本のスポーツカーの方が故障するのでは？という感じです。 また色んなポルシェ専門のショップにいってもポルシェは丈夫だと聞きます。 ポルシェはフェラーリやランボなどと違い、サーキットで酷使されている個体が多いですから、 買うとき...

質問者が納得ビルシュタインから交換用のダンパー（サスペンションキットではなくダンパー単体）が発売されています。1本3万5700円ですが、通販サイトなどでは1、2割引くらいで販売している店もあります。 http://www.bilstein.co.jp/catalog/porsche/top.htm 自分は986ですが、どうせブッシュも交換するのだからとBPSキットにしてしまいました。 ブッシュまで全て交換することを考えると、キット+キットに含まれないブッシュの方が安かったです。 それでも50万円オーバーになってしまい...

質問者が納得997カレラに乗ってます。 言葉では表現しにくいですが単純にいえば後ろから押される感じです。 自分のディーラーの担当は海で波に押される感覚といってました。 RRは加速のときに後ろが沈むので人によっては離陸する感覚と言う人もいます。 とりあえずミッドやFF、FRでは体験できない独特な加速感です。

質問者が納得正規ディーラーに直接聞いた方が、早いし確実だと思います。

質問者が納得ﾎﾟﾙｼｪ911ｼﾘｰｽﾞは356ｼﾘｰｽﾞを設計/開発したﾌｪﾘｰ.ﾎﾟﾙｼｪの息子のﾌﾞｯﾂｨｰ.ﾎﾟﾙｼｪが設計/開発し自らが設立したﾎﾟﾙｼｪ.ﾃﾞｻﾞｲﾝ初の本格的ｸﾞﾗﾝ.ﾄｩﾘｽﾞﾓ/ﾚﾝ.ｼｭﾎﾟﾙﾄ.ｼﾘｰｽﾞ｡父親のﾌｪﾘｰ息子のﾌﾞｯﾂｨｰ共に2座ﾐﾄﾞｼｯﾌﾟでｽﾎﾟｰﾂｶｰを設計したかったが結局両者共に妥協してRRの4座ｽﾎﾟｰﾂｶｰを設計/開発/販売してしまった｡ しかし356/911ｼﾘｰｽﾞ共に世界的に大ﾋｯﾄした為にﾎﾟﾙｼｪAGは.この911ｼﾞﾚﾝﾏ=(RRでは無くﾐﾄ...

質問者が納得991（11.11～）タイプならカレラＳカブリオレが、1641万で一番高いです。 まだ販売している997（04.8～）なら、スピードスターの2969万です。