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"装着"5 件の検索結果
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質問者が納得アンダーステア(understeer)またはアンダーステア傾向とは、通常レベルの直進安定性を持った自動車が、定常円旋回で一定の舵角のまま駆動力(速度)を上げていった際、前輪の接地摩擦力が遠心力に負け、車両が円の外側へ向く挙動を示すシャーシ特性を指す。 下図は、運転者の想定する緑の破線に対し、赤い破線はアンダーステア傾向によるコースアウトを示す。
4435日前view28
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質問者が納得個人的な意見ですので、参考まで。 新車時は、コンチでした。 当然後輪のほうが、はやく減りました。 で、後輪だけ交換。 以下のようなことを思考しました。 ① コンチ(Nタイヤ) ② PS2(Nタイヤ) ③ Nなし それぞれに長所短所ありますが、わたしは③のNなし、アドバンスポーツにしました。 コンチはかっこ悪いと思い込んでしまったこと。 PS2(Nタイヤ)は、製造年月日が古いものになるかもしれない、とショップに言われたこと。 Nなし、アドバンスポーツは安い。―①②が高すぎる― 以上のことを考...
5297日前view32
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質問者が納得通常カレラ2と呼ばれるのはカレラのことです。 993にはGT2等の特殊車両を除きカレラ、カレラ4、カレラ4S、カレラS、ターボ、タルガがあります。 カレラ4、カレラ4Sに関しては文字通り4駆です。それに対してカレラがカレラ2です。 993車両では カレラ=カレラボディで2駆 E/Gは3.6 カレラ4=カレラボディで4駆 E/Gは3.8 カレラ4S=ターボボディで4駆 E/Gは3.6 カレラS=ターボボディでE/Gは3.6 97年式のみ こんな感じで分かれてます。 カレラ2用のブレーキパットで大丈夫ですよ。
5628日前view58
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質問者が納得日産は前科があるから疑われて当然だろう。また、機材を積んで50kg重かったのにそんなに好成績だというのなら、ポルシェのドライバーが恐ろしく無能ということになってしまうが、あり得ない。 ベストモータリングの映像など証拠にならない。車自体が特別なんじゃないのかと言われてるのに、トンチンカンな回答をするな。余計に信用なくすぞ。それどころか、ベスモにはいつもスペシャルバージョン持ち込んでたジャン!!! 今さら何を開き直ってるの? ポルシェが買ってきた「市販車」を、日産のドライバーが運転すればいい。それでタイムが...
5822日前view15
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質問者が納得2008年型のカイエンとカレラに乗ってます。 最近親戚がパナメーラを買ったんですがダイナミックシャシーコントロールはつけといて損はないと思います。 確かにパナメーラはホイールベースが他のモデルと比べると長いですがPDCCに関してはそれはあまり気にしなくて大丈夫です。 ようはコーナーでの姿勢を安定させるデバイスですからむしろパナメーラのようなコーナーでの振れ幅が大きい車にこそつけるオプションだと思います。 逆に911にPDCCをつけてしまうと滑らかすぎてつまらなくなりそう・・・
4557日前view15
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