カイエン イメージの解決方法

質問者が納得まず、ポルシェはフォルクスワーゲンの子会社です。この他にVWの傘下にあるのが、アウディ、ランボルギーニ、ブガッティ、ベントレーなどです。 ここで、車を開発する上で最も重要なのがシャーシと呼ばれる車台で、これの開発に最もお金がかかります。1種類を新規に開発するのには数百億円の単位で費用がかかり、これだけで会社の1年分の利益が吹っ飛びます。 このため、どこのメーカーでもこのシャーシは複数のモデルに使い回します。ベンツでもEクラスセダンのシャーシはCLS/ML/R/SLに使用されており、CクラスのシャーシもE...

質問者が納得去年の誕生日に主人にカイエンを買ってもらいました。主人は911ターボカブリオレに乗っています。SUVが欲しかったので、他社のほとんど試乗しましたが、カイエンは別格でカイエン以外はとてもつまらなく、全く魅力を感じませんでした。ランクルは最初私が試乗してつまらなくて、主人が試乗しているときは私はつまらなくて助手席で寝ちゃいました。主人には気持ちはわかるけど寝ちゃうのは失礼だよと言われました（笑）リンカーンナビゲーターはかなり悩みました。アメ車も好きなので。あれはあれで大好きです。Gクラスやレンジは論外でした。感...

質問者が納得①金持ちの若奥様 ②金持ちの旦那 ③金持ちの息子 ④金持ちの若夫婦 ⑤普通のおじさん

質問者が納得マイナー後カイエンターボに乗ってます。 確かに、ターボは日本国内ではフルで使う事なんか めったにありませんね、高速の加速車線くらいですかね？ でも、気が付くとすぐ１８０キロくらい出てて、「ヤベー」と思っちゃいます。 常に、覆面や白バイに気をつけています。 さて、ハイブリッドは、ターボから比べたら比較にならないとは、思い ますよ。Ｖ８とＶ６の差は、カイエンの車重によってかなり変わります。 カイエンではＶ６のトルクではかなり足りません、モーターでパワーを 足しても、ターボとは雲泥の差だと思います。 おそらく、...

質問者が納得カイエンですね。 カイエンS初期型に乗っていますが、現在故障はありません。 長距離走るならもちろんカイエンですが、普段の足にも使いやすいのが魅力です。 舗装されていない、悪路ばかりを走るなら、サスペンションの点からランクルですね。 ただ、舗装路を走るなら、確実にカイエンの方が良いと思いますよ。