カイエン 新車の解決方法

質問者が納得

質問者が納得車だけで幾らだよ？ 知人の方ですが、会社に勤めており、超貧乏で、 20年前のマークⅡや、平成一桁のスズキ ワゴンＲ、 いや・・・ダイハツ ミラ？普段乗ってるのは、はホンダのスーパーカブ。 奥さんはブリジストンの電動自転車の新車。 悲しいですね。

質問者が納得中古車で満足ならそれでいいんじゃないですかね こういう自分の考えを確認するのはネット掲示板の赤の他人ではなくあなたのことをもう少し知ってる人に尋ねられたほうがいいでしょう。 話を聞いてくれるのはホステスと掲示板だけ、ではちょっとさびしいですよ。

質問者が納得まず、ポルシェはフォルクスワーゲンの子会社です。この他にVWの傘下にあるのが、アウディ、ランボルギーニ、ブガッティ、ベントレーなどです。 ここで、車を開発する上で最も重要なのがシャーシと呼ばれる車台で、これの開発に最もお金がかかります。1種類を新規に開発するのには数百億円の単位で費用がかかり、これだけで会社の1年分の利益が吹っ飛びます。 このため、どこのメーカーでもこのシャーシは複数のモデルに使い回します。ベンツでもEクラスセダンのシャーシはCLS/ML/R/SLに使用されており、CクラスのシャーシもE...

質問者が納得僕は、ＭＣ後のカイエンターボですが、新型はリヤヴューが 国産車レベルすぎてどうもしっくり行かず、今のを車検を通して しばらく乗るつもりです。 新型については、あまりはっきり分かりませんが、納期はＶ６は 早くて、ハイブリッド型が一番遅いそうです。ＧＴＳも発売予定らしいです。 補償関係では、まあ自分の車のメーカーを言うのも何ですけど ポルシェディーラーは、殿様商売ですのでＢＭとかより違う印象を 受けると思います。 エンジンサウンドは、個人的にはやはりアメ車のＶ８に近いと思い ますが、マフラーを変えるとかなりレー...

質問者が納得700万のカイエンなんて何の装備も付いてないし、それが550万の買取価格はありえません。 車両700万にOP付けて乗り出し1000万、それで低走行なら550万もありえます。 カイエンGTS乗ってましたけど、リセール率ならハリアーやランクルの方が全然上です。

質問者が納得故障やトラブルは、出る個体はしょっちゅう出るし、 出ないのは、５万キロでもノン・トラブルです。 知り合いのBMWは、新車時からオイル漏れが止まりませんでした。 ただし、お金の面では並行もディーラーも最後にはほとんど 変わらなくなりますよ、並行物は日本の基準に合わせるため あっちこっち、交換したり調整したり、取り替えたりしますから。 まず、光軸の調整の場合規定以上下がらなかったら、ディーラー に頼んで、日本仕様のヘッドライトユニットごと、交換です。 それだけで、ウン十万です、軽自動車買えちゃいますよ。 並行...

質問者が納得トラブルが多い、というかディーラーで納車の前に最終点検を しないからでしょう。 並行は、吊るしや在庫であるのをそのまま持って来るような 物ですから、個体差が大きいと思いますよ。 ポルシェディーラーは、並行車を持ち込むとすっごい嫌がり ますよ、かなり上乗せされるか、直しても「保障無し」だと思い ます。 僕も後期型のターボに乗っていますが、並行だとかなり安かった ので、知り合いの整備士（元マ○ダ指定の工場長）に聞いたら、 「絶対やめた方が良い」と言われました。 日本の車検に通すため、かなりの部品交換や調整が...

質問者が納得さほど変わりはないと思いますよ。内装が、ちょこっとくらいかもね。アメリカからのポルシェの並行が全体的に遅れているようですね。中国が買い占めてるからと言ううわさもありますよ。はやくくればいいですね。お楽しみに。