パナメーラ 日本の解決方法

質問者が納得確かにカッコイイですしスペックも大したものです。果たして中身がどうかはまだまだ未知ですけど、時代の流れが電気自動車へ向かっているとも読めますね。ハイブリッドカーは元々、将来のエコカーに繋げる橋渡し的な存在です。なので今が旬といえばそうなんだと思いますけど、今、車を買うならハイブリッドも良いんじゃないでしょうか。

質問者が納得ポルシェ社の公式発表で09年4月より、カイエンと同じライプチヒ工場で生産を開始するとされています。 コレに先立ち3月のジュネーブで正式に実車がお披露目となると予想されています。 発売は9月か10月頃、2010年モデルとして発売すると公式に発表されています。カイエンも02年3月のジュネーブで発表されて同じようなスケジュールで発売されています。 主要なアメリカ市場がご存じの通りですので、日本市場は無視できない存在かと…ですのでカイエンの時と同じく秋には入ってくると思われます。 当初(09年)に販売されるのは...

質問者が納得そのご友人と私の趣味はとても共通しそうです。フェラーリ、ランボロギーニは今まで所有したことがないですが。左ハンドルは運転しにくいのでアクセラスポーツがあるんでしたら、それがいいです。しかしこの中だけでしたら維持費が一番安く済むならポルシェ911ですね。カウンタック（パーツを集めるのが大変）、ディアブロ（良く故障する）、ムルシエラゴ（想像がつかない）なのでこれらはやめといたほうがいいです。

質問者が納得これかな？ http://files.porsche.com/filestore.aspx/default.pdf?pool=japan&type=download&id=porscheservice-ownersmanualdownload-panamera&lang=jp&filetype=default&version=3

質問者が納得世の中には「ブランド」という存在があります。 多くの企業が「ブランド」をつくるため、「ブランド」を強くするために活動をしていますが、 その目的は「お客さんの浮気を防ぐため」と、「商品を高価格に売るため」です。 もっと言うと「為替変動の悪影響を受けないように」というのも目的の１つです。 そしてポルシェは世界でも その「ブランドが強い」トップクラスの企業です。 要はポルシェは「高くても納得してくれる人」にしか クルマを買ってもらわなくても良いという事を決断したという事なので、 質問者様はポルシェの顧客には...

質問者が納得パナメーラ４Sに二ヶ月３０００ｋｍ乗っています。カイエンターボからの乗り換えです。近所の買い物用に、日産ノートも使っております。ＬＳやＳ５５０に興味はないので、パナメーラについて記します。まずこの車の車幅についてですが、確かにはじめは気になるかもしれませんが、全く問題有りません。理由はこの車の驚異的な回転半径にあります。回転半径はなんと５．１ｍしかないのです。ほとんど１．５Ｌのタウンカー並です。ですから車庫入れも切り返しせずに、直角に侵入できるのでそれほど、車の大きさは気になりません。他の２車種と一番大きな...

質問者が納得個人的には好きにはなれませんね。 スポーツカーだけがポルシェです。カイエンにも乗りたいとはおもいません。 余談ですが、ボクスター、ケイマンは良い車ですよ。乗ってて楽しいです。