1007 中古の解決方法

質問者が納得オルタ故障の可能性もありますが少し早すぎますね まあ外車なので何とも言えませんね まずはベルトの張りの点検を行って下さい ベルトが緩んでたら充電不良になる可能性があります もし本当に充電不良であれば短距離の自走は可能です 但し発電されませんからバッテリーが無くなるまでの間しか走れません オーディオや空調は全て切り極力ブレーキを踏まないように走ります もちろん雨や夜間はダメです それなら充電不良でも10分や20分くらいは走れると思いますが途中で止まる可能性もありますからできれば避けた方が良いと思います ...

質問者が納得機械や車をどこまで知っているかですね外車は 外車乗るなら大きく３つに分かれます 一つは 整備など全般的に車屋か整備屋にやらせてお金で乗るタイプ もう一つは お金は無いが外車乗りたいと国産と違う事を分かって高い部品高い整備費用のため自分である程度やるタイプですね 最後が 車知らず「かっこいいかわいい」などイメージや見た目だけで買って乗ってるタイプ(実は一番多い） それと「個性的な車街で見かけない車」乗りたい気持ちはわかりますがそれは機械知ってる車知ってるユーザーの話 簡単に言うと マイナーな車ほどメーカー...

質問者が納得車は壊れるもの！ってのは仕方ないと思います。 特に輸入車は日本車では考えられないような故障もよくあります。 日本でこんなとこ壊れたらクレームだろ！なんてものも平気で有償だったり・・・ それは覚悟するとしてもベンツやVW・BMWほどディーラーなど代理店網が確率されていないプジョーやシトロエンなどマイナー輸入車はちょっと苦労するかも知れません。 安い輸入ﾊﾟｰﾂなども購入困難だったりディーラーも少ないのでいつも混雑で整備の順番待ちなどあります。 一般の整備工場でも経験が少ないでしょうから整備引き受けてくれる...

質問者が納得1007はたしか2トロニックというクラッチ操作を自動化した「ATのようなMT」でしたね。 停止中はクラッチが切られているので、エンジンマウントゴムの劣化によりエンジンの振動が強くなったのかもしれません。（そもそも1007クラスではそれほど防振・遮音に力を入れていないためある程度は仕方ないと思います。） 水が沸騰するような音についてですが、私はプジョーの207SWに乗っていますが、そのような音はしないので「異音」と考えてよいと思います。一度、販売店で見てもらった方が良いでしょう。 以下、余計なお世話です。 ...

質問者が納得熱反射ガラス、熱吸収ガラスなどと呼ばれているもののことですね。1007にも採用されているようです。GPSの受信感度が低下するようですね。（ガラスの１部に電波透過箇所ありなんだそうです。たぶんミラーの後ろ？）

質問者が納得どちらでもいいとは思いますが、良いスタッフを見つけられるかどうかが重要です。 特に1007はドアのトラブルが多く、未だに原因がハッキリしません。 当方が購入を考えた時も、原因の分かる故障ならどうとでも対処できる、けど1007の場合ディーラーですら分かってないから取り扱いたくない、との事でした。もちろん商売なのでどうしても欲しいとなれば程度のいい物を探して来ますとの事でしたが。 なの親身になりでしっかりアフターしてくれそうな感じの所を探すのが一番です。

質問者が納得基本輸入車はカー用品店での作業は断られます。（一部BMWやミニ等メジャーなドイツ車の場合は可能な場合もあります） なので専門店またはディーラーでの交換となります。 特にプジョーの場合ホイールのセンターキャップが外せない物が多く、専用のバランサ―がないと作業そのものができません。 1007の場合1.4なら鉄ホイールなので問題はないです。 金額はタイヤ次第。同程度の国産車の1.5倍程度とお考え下さい。 1007のトラブルで最も困るのはスライドドアの故障です。急に閉まらなくなります。 これは原因が解っておらず...

質問者が納得外車の中古車は色んな意味で注意が必要です。 クライスラー・プジョーなら正規輸入の認定中古車が良いかと思います。 クルマのメンテナンスを良く知ってて自分で出来るのなら、良い物は自分で見付けれるでしょうけど？ 外車は以外と、簡単に修理してくれる所がありませんので取り扱いが出来るショップから探しましょうね。 フランス車には乗った事が無いので、アメ車の事だけしか分りません。 ＰＴは乗った感じは、まるで一昔前の日本車と同じ様な感覚です。 奇抜なのは外観だけです。（内装は好みもありますがカスタムも可能です） 問題点は...

質問者が納得私も1007を所有しております。1.4です。 アンテナは上部と下部の太い部分とはネジで装着されていますのでくるくるねじれば外れます。 2トロニックについては専門的な答えではなく、オーナーとしての意見です。プジョーのロボタイズやシトロエンのセンソドライブは基本的にMTでクリープはありません。1.4Lでは特に力がないので坂道ではヘマすると派手に下がります。そういうものです。スタイルに惚れて購入した方はこれが嫌で早々に手放すことが多いそうです。 色々と面白い車ですので気に入って乗っていただけるといいなと思います。...