206 にしの解決方法

質問者が納得中古も・・・AW-11やSW-20も見かけなくなったしね。 ３Dハッチバックは手を入れないと物足りないでしょ？ でも中途半端に手を入れるとバランス崩すしね。 対応の良い整備環境が整ったプジョー正規店がお近くにあるのならば、206S16の方が刺激があり、お奨めですね。 あくまで長い付き合いと割り切るならVWです。シャーシの作りがプジョーよりも頑丈です。

質問者が納得このような決断は、気持ちが優先するところもあり、なかなか損得勘定だけで決められないものですね。 なので考え方のひとつとして、それぞれの方向でシュミレーションしてみたらどうでしょうか。 ①修理して乗り続けた場合。 まず100万円ほど出費がかさむ。 破損の程度は分かりませんが、走行には問題ないように修理はしてくれるでしょう。ほぼ元の状態に戻る。 ただし、今は大丈夫でも、その影響で少なからずダメージを受けた部品等が、今後故障する可能性はあります。 追加修理が多少増えるかもしれませんが、致命的になるものはなく、修...

質問者が納得ヤフオクにも部品取車の206があるので出品者に問い合わせてみてください。 例えばこの出品物 http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x170941364 写真で見る限りは質問者が欲しいオンボードコンピューターは取り外されているようですが、あるかもしれないし。 経年的にこういう類の部品は寿命、誤作動に陥る時期なので・・・。

質問者が納得私は、50万円という予算を考えると、外車ならそれなりに古い車とならざるを得ないと思います。少なくとも、国産と同じ感覚では乗れないと思います。よって、予算を少しアップしたうえで私が勧めるなら、国産だったらマーチ１２ＳＲ、スイフトスポーツというところでしょうか。外車でしたら、旧型ポロＧＴＩや、数は少ないですが、フィアットパンダ１００ＨＰなどは良いと思います。マーチ１２ＳＲはオーテックの技術が入ってますし、スイスポも鍛造ピストン等を使っていたと思います。ちなみに、私の欲しい度からすると、フィアットパンダ１００ＨＰ...

質問者が納得はい。 http://www.sekaimon.com/i260457989548 http://www.youtube.com/watch?v=-1cE7NG4w9M

質問者が納得運転の楽しさを求めて欧州車をここ１５年くらい乗り継いできました。 一時期スバルの軽で我慢しようと思った時期がありましたが大事故で断念してまた元に戻りました。 予算が１５０万あるとするならば。スイフトＸＬかいっそＸＳという手もあります。 ＸＳは少し予算オーバーかもしれませんが装備の充実度が高く実は私も買おうとしていた車です。 なにしろ新車は維持費という点では３年保障があり間違いがありません。 タイヤ、ブレーキパッド等の消耗品を除けば年に１度点検に出してオイル交換すればＯＫですから。しかもプジョーのように運転...

質問者が納得私自身、古いＢＭＷと国産車に乗っています。 基本的に輸入車は消耗するパーツが多く、それらを換えながら乗るように作られているものが多いです。 ＢＭＷやベンツなど、いわゆる高級車と呼ばれる車にしてもそうですよ。 部品も国産車に比べて割高ですし、輸入車ディーラーで整備する場合、工賃も高めになりがちです。 それはプジョー２０６のような欧州での大衆車クラスでも、輸入するという手間隙も考えるとどうしても一台当たりの利益を高くしないとやっていけないという事情もあると思います。 ですが、車検が最低で１０万円というのはそ...

質問者が納得もし、おっしゃられている206が下取りに入ったお店というのが、ホンダディーラーもしくは、国産メインのお店なら残念ですが、国産ヘの買い替えか、フィットの車検を更新することをお勧めします。 プジョーはよくローテクでシンプルという人がいますが、それは精々90年代中盤までの車です。206は途中より電装系が大幅にアップデートされており、またリアサスはトーションバーによる４輪独立懸架タイプで扱いなれたところでないと、部品の調達を含めアフターメンテをキチンと見れないと思います。 質問を読む限りでは手軽に楽しみたいので...

質問者が納得ウォーターポンプのインペラが破損しているのでは無いでしょうか。