206 修理の解決方法

質問者が納得プジョー206は、もう新車で買えませんよ。3年ほど前に後継の207が発売されちゃいましたから。207の新車価格は189万円～です。 プジョーの中古車も故障の可能性はアウディと変わらないと思いますよ。部品代はアウディよりは安いと思いますけど、国産コンパクトカーより高いですよ。しかも、近くに正規ディーラもないなら、難しい故障の時は困りますよ。 ありきたりな国産の新車を買った方が良いと思います。

質問者が納得輸入車の悩みは定期消耗部品以外の部品の新品価格が高くて、修理が発生すると費用が高く付くことですね。 新モデルのうちは対処しようがありませんが、ある程度の年数を経たモデルであれば、輸入車を専門に解体して部品を販売している業者やサイトが色々ありますから、それを利用しない手はありません。 http://www.taishu.co.jp/part_search/index.php 部品取車検索から目的の車種を絞り込んでみて、使えそうな車が見つかったら、メーターパネルユニットの価格を問い合わせてみてはどうですか。...

質問者が納得私ではありませんが、先輩が２０６のワゴンに乗っています。 車検代や修理がムチャクチャ高いと聞いていますし、別の知り合いは２０６でちょっとした修理に４０万と言われ手放したそうです。 そろそろ２０６も安く出回り出していますが、予算５～６０万ではやめた方がいいでしょう。 先輩から「もし買うなら高額の修理代や、２０６を諦め次期車も考えられるよう１００万は持っていろ」と言われ、私も躊躇しました。 私の先輩に話を信じるなら１５０万は準備しておいた方がいいかもしれません。

質問者が納得どちらが良いかは質問者さん次第ですが・・・ ハッキリ言えることは「買い換えたほうが高くつく・今の車を乗り続けた方がトータルでは安い」です。 今の車がハイオクだろうが、修理代がかかろうが、多少下取り額が高かろうが、フィットハイブリッドかインサイトを購入した後の維持費の安さで購入額の元が取れることなど絶対にない。月に2,000～3,000キロも走行するなら別だけど。 ※ちょっと計算したらわかると思います。 燃費10km/Lとして600km走行なら、月に60L、ハイオクがちょっと高めに160円/Lとすると、...

質問者が納得厳密にいうと少なからず、影響はあるのではないでしょうか？ ２か月間、まったくの放置状態で、まず考えられるのは、エンジン内部の油膜切れでしょうか。エンジンオイルが完全にオイルパンに落ちてしまうと思います。また、タイヤの地面との接地面にクセが付きそうな気もしますね。 あと、車自体が古いと、ブレーキキャリパーの固着も考えられますね。これは、自分自身も過去に、普段あまり乗らない車がなった経験があります。 あとは、時期的にボディーとウィンドガラスに、びっちりと水垢が付くでしょうね。 いろいろ書きましたが、これらはあく...

質問者が納得その部品で国産でも2マン、エアバック取り外しなど 必要なので工賃は5千から1マンとしても3マンです。 外国製はパーツ代で3.5マンだとしても 妥当でしょうね。中古で探しても良いですが、また壊れるかも 新品でも壊れるかも・・・ 外国製の配線被服が弱いんですよねぇ〜

質問者が納得プジョー206自体は適切なメンテナンスがされている車であれば比較的トラブルの少ない車だと思います。 しかし中古で購入されるのであれば十分吟味していただく必要があります。 比較的安価に乗れるオシャレな輸入車ということで、新車当時は国産車からの乗り換え（特に女性）の多かった車です。 輸入車初心者や女性オーナーが多かったためか、現在の中古車市場で見られる車両は内外装はきれいでも、機械的には酷使されたものが多く見受けられます。 同クラスの輸入車の中でもフランス社はパーツの価格が比較的高く（全てではありません）、場合...

質問者が納得このケースは経年劣化なので車検は無関係です。この点はお間違いなく。 一般の星美工場でもできなくはないですが輸入車という理由で断られるかもしれません。 ディーラーの価格もそう高くはないと思います。新品使ったらそんなもんでしょう。

質問者が納得以前、2001年新車で206XSMT購入し65,000km強乗りました。 ちなみに免許取得後初めて購入する車でした。 私が経験した不具合という不具合は一つだけ。 「電動格納ミラーがたまに電動でたたんでくれない。」 だけです。 手でたたんで、再度スイッチで作動すると普通に戻ったりするので不具合と呼べる程のものではないかも。 あとは、インパネのたてつけがトヨタのように精度が高くないので、 低速時に若干のビビリ音のようなものはありましたが、気になるレベルではありませんでした。 ボンネットを自分で開けたのはポジシ...