206 具合の解決方法

質問者が納得補足‥ ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの調整か水温背ｾﾝｻｰが怪しいです 自分は軽乗りですが よく水温ｾﾝｻｰが壊れます‥冷機状態からベタ踏みとか高回転でまわすとすぐに壊れるみたいです 症状としてはあなたのと同じで黒煙をはく、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定、(ｴﾝｼﾞﾝがかかりにくい、とかも) もし水温ｾﾝｻｰなら部品自体は6000円程度かな？で直りますが確信はありませんので一度車屋に見せたほうがいいです ﾝﾋﾟｭｰﾀが壊れてるか水温ｾﾝｻｰがおかしいかもしれません‥ オイル、冷却水、燃費はどうですか？

質問者が納得どちらが良いかは質問者さん次第ですが・・・ ハッキリ言えることは「買い換えたほうが高くつく・今の車を乗り続けた方がトータルでは安い」です。 今の車がハイオクだろうが、修理代がかかろうが、多少下取り額が高かろうが、フィットハイブリッドかインサイトを購入した後の維持費の安さで購入額の元が取れることなど絶対にない。月に2,000～3,000キロも走行するなら別だけど。 ※ちょっと計算したらわかると思います。 燃費10km/Lとして600km走行なら、月に60L、ハイオクがちょっと高めに160円/Lとすると、...

質問者が納得私はプジョー206SW使用していますが、SWはトランクのガラス部分あくのですが３ドア車はあきますか？この部分があいていると 私の車両も同様の現象が発生します。

質問者が納得厳密にいうと少なからず、影響はあるのではないでしょうか？ ２か月間、まったくの放置状態で、まず考えられるのは、エンジン内部の油膜切れでしょうか。エンジンオイルが完全にオイルパンに落ちてしまうと思います。また、タイヤの地面との接地面にクセが付きそうな気もしますね。 あと、車自体が古いと、ブレーキキャリパーの固着も考えられますね。これは、自分自身も過去に、普段あまり乗らない車がなった経験があります。 あとは、時期的にボディーとウィンドガラスに、びっちりと水垢が付くでしょうね。 いろいろ書きましたが、これらはあく...

質問者が納得貴重な情報ありがとうございます。 バッテリー交換ではダメなんですね、そうならないようマメにチェックして早めに交換するようにします。 痛い出費でしたね、けど走行中止まって危険な目に遭う前で良かったですよ。 シトロエンは24日納車されました。 今はパーツ集め頑張ってます。 近所で206いないんで一緒に走れる人がいないのでちょっとさみしい今日この頃。 ではよいお年を。

質問者が納得１－２－３でコンプレッサが動作するので ダイアルスイッチの故障っぽいですね テスターで調べてみたのでしょうか？ 専用のテスターで不具合を直してからの納車というのは システムのエラーチェックでありスイッチが壊れていた場合は 調べることはできません

質問者が納得以前、2001年新車で206XSMT購入し65,000km強乗りました。 ちなみに免許取得後初めて購入する車でした。 私が経験した不具合という不具合は一つだけ。 「電動格納ミラーがたまに電動でたたんでくれない。」 だけです。 手でたたんで、再度スイッチで作動すると普通に戻ったりするので不具合と呼べる程のものではないかも。 あとは、インパネのたてつけがトヨタのように精度が高くないので、 低速時に若干のビビリ音のようなものはありましたが、気になるレベルではありませんでした。 ボンネットを自分で開けたのはポジシ...

質問者が納得この手の故障は大変厄介ですね。 まずエンジン警告灯点灯と同時にＡＴ警告灯が点灯する事が車両を制御する辺りが故障していることが分かります。 次にエンジンが吹けないという点だけ見ればスロットルポジションセンサーやら混合比補正（Ｏ２センサーなどなど）の不具合などＥＣＵの故障と断定できませんが・Ａ/ＣＯＮにすると異常な回転数上昇というアイドルアップ制御が出来ないところを見るとエンジンＥＣＵ系統の不具合かと思います。 恐らくディーラーの方もこれという決め手がなくグレーゾーンなのでしょうね。 エンジンやＡＴに入力されて...

質問者が納得私自身、古いＢＭＷと国産車に乗っています。 基本的に輸入車は消耗するパーツが多く、それらを換えながら乗るように作られているものが多いです。 ＢＭＷやベンツなど、いわゆる高級車と呼ばれる車にしてもそうですよ。 部品も国産車に比べて割高ですし、輸入車ディーラーで整備する場合、工賃も高めになりがちです。 それはプジョー２０６のような欧州での大衆車クラスでも、輸入するという手間隙も考えるとどうしても一台当たりの利益を高くしないとやっていけないという事情もあると思います。 ですが、車検が最低で１０万円というのはそ...