307 プジョーの解決方法
Q&A
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"プジョー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得SWとブレークは見た目はほとんど同じです。
最大の違いは、
エンジンの排気量が2000ｃｃ（ＳＷ），1600ｃｃしか設定されていない(ブレーク）
ＳＷが基本的に７人乗りシート（グリフなど５人乗りもある）でブレークが５人乗りシート。
ＳＷだけにパノラミックルーフと呼ばれる大型ルーフガラスが標準でついている（ブレークにはオプション設定もない）。
という感じです。
細かいところでは、
ＳＷだけに内装の色設定がある。バンパー、モール類がボディと同色に塗られている。ルーフレールやドアハンドルがシルバー塗装さ...
5688日前view19
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質問者が納得これはエアコンダクト内に繁殖したカビの死骸の臭いです。
どんな車でも同じです。
暑くなりエアコンの使用頻度が増えれば臭いは消えますよ。
そのままで良いと思いますよ。
4570日前view138
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質問者が納得純正オイルは10w-40と5w-40ですが、メーカーは純正オイルが手に入らないことも想定して設計してます。よって普通に販売されてるオイルはほぼ全て使えます。ただ日本車の省燃費オイル(0w-20,5w-20)だけは使わないでください。軟らかすぎです。どれでも使えるとはいえ、ベストなのはやはり純正粘度のものですね。
またフィルターは小さな部品ですが不適切な取り付けはオイル漏れ→エンジン破損の原因になる重要な部品です。確かに輸入車用フィルターは割高ですがここはきちんと適合したものを使ってください。
それから空...
5699日前view26
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質問者が納得欧州車のブレーキはよく汚れます当然ブレーキパッドが無くなれば交換が必要です
自分も最初は悩みましたブレーキダストの少ないパッドに変えたり試したけどあまり変化なし！
欧州車の宿命と思って諦めましたこれはブレーキに対する考え方の違いしかた無いです！
ブレーキはしっかり踏んで下さいね！
4573日前view79
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質問者が納得パソコンからのようですから、こちらをご覧下さい
分かりやすいと思います↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/140066/car/35725/299515/note.aspx
5737日前view23
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質問者が納得LLC交換では改善しないと思います。
私もこれまでにアルファやフォルクスワーゲン、BMWと欧州車を乗り継いで来ましたがどれも春位から秋までは
車内がちょっと暑いのでエアコンONでした。一方、国産車に乗るとあまり暑さが感じられず夏場だけONにする程度です。
Dラーでも何度か対策ないか聞いたことありますがどこも無しでした。
車内で暖房を取るためにクーラントの配管が車内に入り込んでおり欧州車の場合、断熱対策が甘く漏れ熱で暑くなると
思われます。
これといった対策はないようです、お力になれずスイミマセン。
4573日前view117
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質問者が納得お店が近ければ現車確認しにいってお店の人と話してみましょう。親切なお店なら他の車と繋げてエンジン音位は聞かせてくれるはず。それすらもしてくれなかったらそこで買うのはリスクあるかも。エンジン音は回転数が安定してるか確認しましょう。
4542日前view120
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質問者が納得なにを重視するかで変わってくると思うんですが、デザインは好みなので省略致しますね。エンジンも同じとなれば決め手はスペースとハンドリングと乗り心地でしょう。プジョーが初めて、コストダウンに挑戦した車が206、307は206での経験を生かし必要な部分に投資し必要ない部分は合理的な設計を取った車。207、308も307の延長線上にあります。内装の品質は307の圧勝、ハンドリングと乗り心地も307が断然優位です。206が307より優れるのは軽快感です。スペースも307の圧勝です。307のフロントガラスは広大で大変視...
5741日前view17
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質問者が納得知恵袋や雑誌の評価をみてると
３０６より以前のモデルこそが本当のプジョーである、という人が多いと
思います。
それはどうもデザインがピニンファリーナから自社で制作するようになったこと
欧州の安全基準が厳しくなっていったことにより、高剛性化、大型化が進んだこと
欧州の販売のみならず世界戦略車を販売することに重きを置いたこと
足回りをドイツ車のようなガチガチにしてしまったこと（このころのシトロエンもそうなりかけたそうな）
等から２０６より劇的にデザイン、味付け、プジョーらしさが変わっていったのだ
そうです。
い...
5748日前view73
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質問者が納得去年まで、プジョー４０６後期型に乗ってました。
プジョー４０６はクラスが違いますが、３０７と同じようなものです。正直お金と時間がとられます。
オートマはトラブルが多く、ＡＴＦの交換をしてないとトラブルが発生します。
他にも電気系統が弱く原因不明のエラーが多かったです。（ディーラの人も困ってました。）
走らなくなったことはないですが。毎年、車検、１年点検以外にもメンテナンスに出してました。
車検、一年点検は安いとき時（新車で買って３年目）で、１５万位、ひどいときは５０万近くかかりました。
これでも安いほ...
4344日前view249
