307 新車の解決方法

質問者が納得プジョーの方が良いでしょう。 中国は左ハンドルですから、プジョーのMTもクラッチ位置がとんでもないことにはなっていないので、操作性は問題無いでしょう。 日本で乗るなら右ハンドルですから、日本では確実にティーダでしょう。 プジョーの右ハンドルはクラッチがセンターミッションに阻害され、かなり右に設置されている関係で、クラッチ操作が最悪です。 左ハンドルなら問題無いはずです。 エンジンもBMWとの提携で、miniで使われているエンジンの姉妹モデルが使われているので、吹き上がりも最高でしょう。 ピックアップ性能もか...

質問者が納得こんにちは。以前３０７に1２万キロ乗っていました。 ショックですが、基本昔の物は数万キロでしたが、現在の物は10万キロ以上は余裕で持ちます。しかも、ショックがへたる事が分かるのは、本当にフワフワする時にショックが抜けたと分かる範囲で、シビアにはサーキットの狼で無い限り、一般では分からないと思います。 正直、ブッシュ類・スタビライザーリンク＆ブッシュ（ウレタンに）を交換したほうが早いですよ！これでかなり走行性が左右されます。お勧めですよ。 気分的に変えたいなということであれば、ショックを交換したらよいのでは・...

質問者が納得質問内容を見る限りでは結構プジョーに嫌気さしてます？ でしたらハリアーを買った方が良いでしょうね。 減税はハリアーハイブリッドを除きありませんが補助金自体は出るようですし。

質問者が納得2.0はマイナーチェンジ前の型です。 今回のマイナーチェンジでＢＭＷ製のエンジンになり数段良くなったとよく目にします。 何年お乗りになるか分かりませんが、如何せんシトロエンですので・・・下取りが。。 ３年ごとにお乗換えになるような方でしたら間違いなくマイナーチェンジ後の方がいいでしょうし。 ５年以上お乗りになるのでしたら2.0でもいいのではないでしょうか？ 1.6にしても年末くらいまで待てば結構値引きあるとは思います。 とにかくディーラーに行って乗り比べてみるのが一番だと思います。 回答になっていませ...

質問者が納得これはエアコンダクト内に繁殖したカビの死骸の臭いです。 どんな車でも同じです。 暑くなりエアコンの使用頻度が増えれば臭いは消えますよ。 そのままで良いと思いますよ。

質問者が納得十年程前の車はウインカーとヘッドライトは別部品でしたが、今の一体型になり取付時間が削減されたはず。またミラーウインカーは現行通常品より部品価格は高いでしょうが、一体型はミラー取付時に配線接続が一つ増えますが、フェンダーの加工行程と配線接続＆ハメコミ行程が削減できます。さらには流行のデザインで販売訴求力が上がります。今後メーカーは該当車種を増やし部品メーカーに単価ダウンを図りさらにコストダウン効果ねらう…軽自動車にまで普及しつつあるからにはそんな理由じゃないでしょうか。

質問者が納得インプレッサでもただのオートマのセダンならスポーツワゴンと同じかそれより安くないですか。WRXは別格なので高いのは当たり前です。ところで一体車検代40万の内訳は何なんでしょうね。普通の車検屋に出したら10万で通るかも。

質問者が納得完全な不動状態ならカーキャリアで取りにくるでしょうが、自走できるなら自走で持っていくと思います。 自走させることでエンジンや他の状態のチェックもできるでしょうし、時間や経費の節約にもなりますからね。 ちょっとした不具合ならお店まで持ち込むのが普通だと思いますから、取りにきてくれるだけでもマシじゃないですか？

質問者が納得ランクルという車には特定の需要がありますんで値落ちは少ないでしょうが、単純にデカイという欠点？があります。 道路事情によっては持て余すこともあるでしょう。 一方ボルボは日本法人とヤナセの力で日本では高級車扱いされていますが、その昔アメリカでは「ただ頑丈なだけ」の車 （※「壊れない車」ではありません）でした。今の日本法人もちょっとゴタゴタしてるみたいですので、サービスやリセールを 第一に考えるとちょっと手を出しにくいかと。 ボルボが好きならV70でも良いと思いますが、BMWやベンツのワゴンにしたほうが良いよ...