607 プジョーの解決方法

質問者が納得tn712ap540さん ブラヴォー 同意です！

質問者が納得可能ですが、もしかしたら少しはみ出るかも。 おそらく大丈夫なはずですが。

質問者が納得何かがぽろっと外れるなんて事はご愛嬌と思わないと フランス車には乗れないですよ。 それはトラブルでなく単なる不具合です。 イタフラ車も壊れなくなったけどこの辺のご愛嬌は相変わらず 残してありますね。 それもまた味です。 工業製品として完璧な物を求めるならイタフラ系はお勧めできないです。 それ自体も楽しむ物… そういう意味では最近のイタフラは「楽しみ」が少ないです。

質問者が納得性能と寿命… どちらに重点を置いた設計をするかの考え方によります。 欧州車・・・性能 日本車・・・寿命 つまり、基本設計の思想が違うのです。 ブレーキローターなどは、比較するのに良い例ですね。 日本車ですと、廃車にするまでに交換する方は、少数派でしょう。 欧州車では、５万kmもすれば寿命です。 一方、ブレーキの制動性能は？ と、言えば、 欧州車に軍配が上がると思います。 外装、内装の雰囲気も含め、日本車に無いテイストを 楽しんで下さい。 費用を掛けても良いと思う点が、必ず見付かると思い...

質問者が納得607ですと３箇所エア抜きをするところがあります。 １、ラジエータアッパータンクにあるプラスで回すプラスチックのネジ ２、サーモハウジングにあるヘックス５ｍｍの銅のネジ ３、ヒーターホースにあるプラスチックのエアバルブのキャップみたいなもの 以上の３箇所です。 １のプラスのネジは下方向に強目に押しながら回さなければ折れてしまいますので気を付けてください。 ３のエアバルブのキャップ見たいなものは３回に１回の頻度で折れてしまいます。そうなるとヒーターホース交換です、、、。 気をつけて頑張って下さい。

質問者が納得カヤバやマサダの油圧パンタで問題ないですよ。

質問者が納得少し、古い車なので ６～８ぐらいでは、１０は行かないと思います

質問者が納得100万半ばでそこそこ位の状態のものが買えるかと。 でも、１８のあなたが維持できる車ではないですよ。 1回の修理で諭吉さんが何人いなくなるか・・・・・ あの子は一目ぼれでオーナーになれる車じゃないです。 当たりを引けばいいですが、ハズレを引くとえらい目にあいますよw

質問者が納得６０７ですと５００円玉のほうが傷が付かなく分解しやすいですよ。 また、ボタン電池はCR2032あたりがベストサイズになっていたと思います。