D90 飛行機の解決方法

質問者が納得①ですね。ニコンのＶＲ７０－３００は昔から定評のあるレンズでリメイクを増すごとに磨かれて光学系ではこの価格帯で一、二を争う出来です。若干暗い・でかくて重いのがネックですが、比較的手に入れやすい価格でありながら長く使える。非常にコストパフォーマンスに優れています。Ｄ９０との相性も、同じニコンならば問題なし。この選択肢の中では最良の選択でしょう。ＡＦも非常に優れていますよ。ニコンらしく、精確に合わせてくれます。

質問者が納得APO 150-500mm F5-6.3 DG OS HSMとAPO 120-300mm F2.8 EX DG HSMをD3やD200で使用しています。どちらも大きく思いレンズですが、明るさではAPO 120-300mm F2.8 EX DG HSMに2倍テレコンを使用したものでもAPO 150-500mm F5-6.3 DG OS HSMよりも上ですが、AFがかなり遅くなりほとんど実用性はありません。単体で使うのであれば、APO 150-500mm F5-6.3 DG OS HSMのほうがいいでしょう。こ...

質問者が納得マニュアルモードで撮るのが確実ですよ。絞りは開放から１段絞る。シャッタースピードは焦点距離の半分。300mmレンズなら、1/150秒にする。ISOを変えて撮影して、適切なISO感度を探す。ISO1600以上になったら、絞りを開放にします。絞りとシャッタースピードはダイヤルが２つあるので、それを回転させて、調整します。

質問者が納得肩掛けもウエストにも対応可能 にはなりませんがハクバのスリングショットバックはお勧めです。

質問者が納得シャッタースピード的にはこの2機種の場合、若干50Dの方が速いかも知れませんが、レンズとの組み合わせによっては、それ以上にもそれ以下にもなってしまいます。ですので、D90も50Dも組み合わせ次第だと思います。また、以前に比べて2社でのスピードの違いはかなり緩和されています。但し、センサーの設計上での差が多少なりとも影響して来るかもしれません。2.8クロスセンサーの利点やセンサー中央一点での使用等の設定も考えて見ると良いと思います。画質は多分ですが、デフォルトの設定ではご使用されないと思います。特に設定次第で...

質問者が納得D90 AF-S DX 18-105G VR レンズキットとなにか他の望遠レンズ・・・やはりそっち＾＾。描写よりも・・・被写体が飛行機で望遠ばかり使用なら２００ミリではちょっと不足ですよ＾＾。http://kakaku.com/prdsearch/prdcompare.asp?PrdKey=10503511804.10505011953.10505511709.10505011948レンズは上を見ればキリが無いけど・・・このあたりかな？？？。

質問者が納得まず、二つの問題点に分けて考えましょう。 使い勝手が悪いことと、Canonの画像のほうが鮮明ということはまったく別の問題と言えます。 Nikonのカメラが使い手を選ぶとは思って無いですし、D90程度の低価格帯のモデルで使い勝手を選ばれても困るんですが、少なくとも操作性は中級機の操作性のため、エントリー機よりは初心者には使いにくいカメラと言えます。ただし、犬や鉄道や飛行機という被写体から考えると、Canonであっても50D以上のクラスのほうが向いているといわれるジャンルのため、どこのメーカーにしても使い勝手...

質問者が納得＞D90に関する事など何かアドバイスがありましたら宜しくお願い致します。＞シグマの70-300mmレンズも何かアドバイスがありましたら宜しくお願い致します。＞撮影は、走行中の鉄道車輌・空港の飛行機・航空祭・ペット・風景などです。 Ｄ９０について、４００ｍｍＦ２．８クラスのレンズをつけ、手持ちで上を向くと、ボデイが「ギシギシ」いいます。ちょっと、怖いんですけども、ぶっ壊れるまで使ってみようと思っています。先日、極初期のＤ９０が8万ショットを越えたので、信頼性に不安が出てきて、極初期を下取りにして新品に買い換え...

質問者が納得僕はD300SとD90を持っています。飛行機の撮影に適しているのは圧倒的にD300Sです。連写がすごいし、オートエリアフォーカスの性能がすばらしい。オートエリアフォーカスとは、簡単に言えば全自動AFです。構えてシャッターを押せば、ピントがきっちり合った写真が撮れます。D90も悪くはないです。連写もまずまずだし、金額を考えれば十分納得できると思います。後もうひとつ言えば、D300Sのファインダーの視野率は１００パーセントですから、撮影中の安心感が高いですね。D90に比べて若干大きくて重いのが難点ですが、ボディ...