プレオ・ネスタ
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プレオ・ネスタの使い方、故障・トラブル対処法

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29人がこの製品について質問しました。
29人の問題が解決しました。
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プレオ・ネスタ
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Q&A29未解決の問題取扱説明書・マニュアル7

Q&A

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質問者が納得Sレンジは一般的に、長い下り坂でエンジンブレーキを効かせたいときなど、 ふつうに走っている時よりもエンジンの回転数を高くした状態で保たせたいときに使います。 試しに下り坂を走るときにアクセルを戻してSレンジに入れてみてください。 エンジン回転数が上がり、エンジンブレーキがよく効くようになると思います。
4813日前view485
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質問者が納得車両ハーネス側コネクター1番ピンがイルミネーション配線です イルミネーション配線が画像切り替え用の配線に間違って接続されていませんか? 社外ハーネスキットをつかっているならオレンジ色の配線ですよ
4871日前view348
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質問者が納得ルームミラー自体にガタがあるなら取り付けのねじの増し締めで直ります。黒いカバーを外すとねじがあると思います。やってみてはいかがですか?
4865日前view332
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質問者が納得スバルの軽はイグニッションキーが壊れる事例が割りとあるようです。 先日、私もプレオのキー不良に遭遇し、その車両はキーは差し込めましたがキーが回りきれずエンジンが掛かりませんでした。 キーシリンダーASSY交換となり部品と工賃で2万円前後位だったでしょうか? サンバーではキーシリンダー裏のスイッチが駄目でエンジンが掛からないという事例もありました。 シリンダー内部のスプリング不良もしくは何かの衝撃で外れて本来キーで押し下がる部分が引っかかり入らないのではないでしょうか。
4916日前view598
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質問者が納得マイナスコントロール車です http://www.sphere-light.com/compatibility/detail/id/2189
4945日前view678
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取扱説明書・マニュアル

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http://www.subaru.jp/.../all.pdf
1251view
http://www.subaru.jp/.../all.pdf
1137view
http://www.subaru.jp/.../qu.pdf
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