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学生さんという事で、あまり運転経験値は多くはない、
と勝手に想像させてもらいます。

で、その上で回答しますと、ＭＲ２は少々危険です。
私自身は乗った事はありませんが・・・
ＦＦではそれなりに経験のある人が購入してサーキットに行きましたが、
速攻でクラッシュさせてました。
ミッドシップはやはりピーキーと言わざるを得ませんし、
特にＭＲ２は意外に重心が高いので。

ロードスターは実際数年間ウチにありました。
オープンゆえの弱点が無いわけではありませんし、
絶対性能はあまり高くはないのですが、
あれは運転のイロハを覚えるには最高の車でしょう。

少しクセのある道具（ＭＲ）よりも素直な道具（ＦＲ）で腕を磨き、
それからいろんな車に乗ればいいかと思います。

維持・メンテナンスですか。
当たり前の事は割愛してしまいますが、
それなりにエンジンを回せば水温・油温ともに上がりますから、
まずは後付メーターで管理する事が重要でしょう。
壊れてしまっては話になりませんからね。
温度が上がりすぎるなら冷却系の強化。
ただしオイルクーラーは絶対に絶対に安物を使わない事。
ゴムホースを使用する廉価タイプがありますが、
最悪オイルを撒き散らしブローします。
ステンメッシュホースを使った物を使用するように。

ちなみにＭＲ２はタイミングベルトを交換しようとすると、
車載状態ではほぼ不可能に近く、エンジン脱着が必要です。
（大体、脱着工賃だけで１０万はかかるでしょう。）
購入する場合、タイミングべルト交換の履歴を調べるべきです。
ディーラーではＭＲ２がタイミングベルト交換で入庫すると、
メカがジャンケンで作業者を決めるそうです（笑）。