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現役ビート乗りです。

＞車両の程度が「中」ぐらいだった場合、合わせてどのくらいの維持費がかかるのでしょうか？

こればかりは１台１台状態が違うので何とも言えないですね。

ビートは1991年に発売されて1996年に生産が終了していますが、実際には最初の２年間で全生産台数の８５％近くが作られており、ほとんどの車両は登録からすでに１５年以上経っています。走行距離もそろそろ１０万キロに差し掛かってトラブル真っ盛りの頃です。しかもビートには”持病”と呼ばれるトラブルがいくつかあります。

しかしビートの持病はそのほとんどが予防法や治療法が確立しているので、購入時に一度しっかり手を入れておけば、通常の維持費は他の国産車とさほど変わりません。

以下に主なトラブルとおおよその修理代（予防代）を載せておきますので、車両選びの参考にしてください。これらが修理済みだとかなりお得です。

【タイミングベルト切れ】
高回転を多用するビートでは普通の車みたいに１０万キロなんてとても持ちません。せいぜい５万キロです。交換には４～５万円掛ります。運転席ドアを開けたところに交換した日付と距離数を書いたシールが貼ってあるか確認して下さい。（切れてしまった場合の修理代は数十万円！オイル消費の異常に多い車は過去に切れた可能性あり。）
【ディストリビューターの固着】
メーカーによるリコールも行われたのでたぶん全車交換されていると思います。換えてない場合は３万円くらい必要。
【ECUの電解コンデンサー液モレ】
コンデンサーだけ秋葉原で買って（数百円）自分で交換する強者もいますが、逆に壊してしまう危険もあるので手を出さないほうが無難です。専門のプロ（いるんです！）に修理を頼むと基板腐食がなくて数千円～１万円、腐食しているとパターン修復を含めて３万円ほど掛ります。修復不能な時は新品交換です。（８万円くらいだったかな？） 走行中ギクシャクする、エンジンチェックランプが点灯する、エアコンが勝手に入ったり切れたりする（！）なんて症状が出るとかなりヤバイです。
【エアコン】
一度壊れるととにかくよく壊れます。コンプレッサーが後ろにあってコンデンサーとクーリングユニットが前にあるから、このサイズのエアコンでは無理があるみたいです。オープンカーですから諦める潔さも必要です（笑）。一式交換しないと完治しないことも。（１０万円コース）
【幌（雨漏り）】
オープンカーの宿命です。サイドのホックが留まらなくなっていたら幌が相当縮んでいます。リアスクリーンとセット交換で９万円くらい。
【運転席シート破れ】
運転席の背もたれのドア側のサイドサポート部分が乗り降りで擦れて穴が開きます。シート表皮交換で３万円くらい。

これ以外にもメインリレーとかメーターとか専用オーディオとか細かく挙げていくとキリがないですが、でも間違いなく言えるのは、どんなにトラブってもビートはそれ以上の楽しさを与えてくれる車だということです。ぜひ頑張って手に入れて下さい。