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トヨタのハイブリット車SAIのSグレードとGグレードの20kgの重量...

トヨタのハイブリット車SAIのSグレードとGグレードの20kgの重量差が知りたい。購入を検討中の者です。そのグレード間で20kgの重量差があるのですが、その重量差の内容が知りたいのですが、 カタログ上の主要装備では、装着タイヤの差、スピカー数6→10個、マイコンプリセットドライビングポジションシステムの有無等の差が記載されていますが、それだけで20kgも差が生じるものでしょうか?
一番気にしているのは、カタログに記載されていない、「防音・吸音材の使用量の差」が要因ではないか、と言うことです。

今乗っている現行プリウスを購入の際、ベースグレードのLを購入したのですが、その上のSグレードとの重量差が約50kgあることを購入後知り、詳しい人に聞いてみたら、カタログ上の主要装備の差(フォグランプの有無・リアワイパーの有無)以外に防音・吸音材の使用量の差が結構あることを知りました。そのためかLグレードは、ことのほか静寂性に劣ります。

静寂性がよりすぐれたグレードを選びたいので、プリウスの轍を再度踏まないためにも、SAIのこの「20kgの差の内容」をぜひ知りたいので、詳しい方、特にトヨタ自動車関係者の他、その分野に詳しい方、なにとぞご教授のほど、お願いいたします。
Yahoo!知恵袋 4796日前
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質問者が選んだベストソリューション
純正ホイールの2インチアップは
ホイールとタイヤの4本で10kgくらい重たくなるのでは?

マルチアジャスタブルパワーシートで助手席4ウェイシートも重たいです。
数Kg は増加です。

また、

チルト&テレスコピックステアリング
電動(オートチルトアウェイ&リターン機能付)などは
モーターなど含まれますから数kgは重たくなります。

フロントフォグランプ
ポップアップ式ヘッドランプクリーナー
プラズマクラスター®(マイナスイオン発生機能付)





個々の部品でも数百gは有るので、
ワイヤーハーネスも加わり
すべてを加算すれば20kgは重たくなるでしょう。
Yahoo!知恵袋 4795日前
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質問者が納得空いてる高速道路限定ならば使えるんじゃないかと
3186日前view16
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質問者が納得HSは全車、高価なメーカーナビが標準装備されていますが、SAIはGグレード以上にしかナビが標準装備されていません。 HS標準グレード:410万円 SAI Gグレード:382万円 その差28万円です。 更に、 アルミ+タイヤ:16→17インチ ナビ:SD→高性能HDD セキュリティ:イモビ→イモビ+侵入センサー+通報型 三年間の6ヶ月点検と消耗品交換無償とGLINK(mxProに相当)無料 上記一例だけで、既に28万円以上の価値があります。 上記の装備や機能に魅力を感じない方は、値引きも期待できるSAIを選択...
3723日前view84
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質問者が納得SAIはマイナー前、全モデルナビ標準なんだよね。というわけで、工場装着しかあり得ない。 https://toyota.jp/manual/sai/sai_navi_201201.pdf GPSボイスナビゲーション P72 [走行軌跡の消去]
3792日前view120

取扱説明書・マニュアル

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http://toyota.jp/.../sai_201110.pdf
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