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当方元自動車整備士です。
一輪限定でかなり熱くなるようだと、既に固着していると思われます。
※つまり、 キャリパーＯＨ が必要な状態だと判断します。

固着はキャリパー内部の不具合ですので、質問者様が考えている、
パーツクリーナーによる洗浄だけでは効果はありません。
ゴム系部品に対する、パーツクリーナーの攻撃性を考えると、むしろ逆効果です。

『（現車状態で外側からピストンブーツをめくり？）
パーツクリーナーで洗浄する作業に関しては、
キャリパーシールが傷むんで絶対止めて下さい。

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どうしても自力でやりたいんであれば、中古の実働キャリパーを
入手し、有識者の方に教わりながら交換してみてはいかがでしょう？
※当然ですが、エア抜きが必要です。
その後、外したキャリパーをＯＨの練習台にするのは構わないと思います。