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BMW 1シリーズなのですが、 エンジンの警告ランプが付いてて(高圧...

BMW 1シリーズなのですが、
エンジンの警告ランプが付いてて(高圧燃料ポンプ?)
ずっと消えないのでディーラーに持っていくことになりそうです。
費用と日数どのくらいかかるか目安として教えて下さい。。。 宜しくお願いします。
Yahoo!知恵袋 4448日前
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質問者が選んだベストソリューション
エンジン警告ランプ(エンジンマーク)と言っても2通り有って、
メインパネル内の【赤色】の大きく表示される警告ランプと、
メインパネルの枠外に【オレンジ色】で小さく表示されるものとが有ると思います。

【赤色】なら(走行不可、すぐに車を止めて緊急修理)、
【オレンジ色】なら取敢えず走行は可能だが早めにディラーにて点検要、
などとそれぞれの警告の緊急度が違っているし、エンジン警告ランプの警告の意味が必ずしも燃料ポンプの不良を指しているわけでも有りません。

運転中に何か体感できるような音、振動、パワー不足、などの異常は有りませんか?排気ガスの色や臭いは正常ですか?

不具合の箇所を正確に割り出さねば修理にかかる費用や日数を推定することも不可能です。早めにディラーに電話を入れて車の現状を説明し、適切なアドバイスを受けられることをお勧め致します。
Yahoo!知恵袋 4442日前
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質問者が納得E87で、ブレーキ警告とエンジン警告が出ている状況かと思います。 サービスインジケータ部分に警告が出るのですか、写真では温度と時刻が表示されています。 BCスイッチを押して警告の内容が他に無いか確認した方が良いでしょう。 気温がかなり低いようなので、センサー誤動作の可能性があります。 ABSの警告が出ていないので、ABSユニット内のハンダクラック不具合では無さそうです。 エンジン警告はラムダセンサー(O2センサー)の不具合の可能性がありそうです。
2961日前view18
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質問者が納得10万キロすぎると国産でも外車でも多くの部品が経年劣化などで交換は必要になります。 ショックもへたるしゴム類も熱や紫外線などで・・・ウォーターポンプや発電機などなど。 それは日本車も同じだけど部品代や工賃が日本車より割高ってだけです。 ドイツではドイツ車 国産社だから部品代や工賃が安いのですね。
3082日前view21
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質問者が納得海外メーカーと日本メーカーの違うところ…消耗部品の寿命です。 よく引き合いに出されるのがブレーキローター。 日本車は基本・パッドだけが減り、ローターはよほどの過走行か、変形・著しい傷や腐食がない限り10万km以上持ちます。 対して海外メーカー・特に欧州車は、パッドと一緒にローターも減ります。だいたいパッド2回に1回ローターも交換。 そのかわり、ブレーキのタッチは一味違いますよ。 要するに、日本メーカーは部品交換の頻度や部品代が安くなるようにしている。そのかわり性能はちょっと落ちる。海外メーカーは逆で、性能...
3020日前view25
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質問者が納得10年以上経過した輸入車は このモデルで無いとダメと言うくらいの拘りが有って 自分でメンテナンス出来るスキルを持つか 潤沢な資金が必要と思っていて下さい。 10年落ちのVWを買って丸4年が過ぎましたが 私は自分で修理出来るスキルを持ちませんので 純粋な修繕費で100万以上使っています。 BMWなら車格もVWより上ですので 部品単価や工賃も高いと思います。 それが納得できる拘りと情熱が必要とお心得下さい。
3015日前view23

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