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BMW E90と、30ｾﾙｼｵ（もしくは18ﾏｼﾞｪｽﾀ）では、トータルの維持費はどちらがかかりますか？
現在、１代前のｾﾞﾛｸﾗｳﾝ（2.5Ｌ）ｱｽに乗っています。買い替えで、１ｸﾗｽ上の中古ｾﾀﾞﾝを検討してい るのですが、外車への憧れも忘れられません！！（友人に外車好きなやつがいて、E46Mｽﾎﾟ、W220Ｓｸﾗｽを運転させてもらった事があります。）お金があれば、７シリーズなんかを欲しいのですが、とても私の稼ぎでは維持ができません。現実的な選択肢として、中古の30ｾﾙｼｵ後期もしくは、E90(325)、できればE60・・・を検討しています。もっとも気になるのは、維持費です。どちらも現在、中古でなら２５０万円＋＠で購入できると思うのですが、その後の維持費が非常に気になります。毎日通勤で往復２０kmほど走りますし、週末もよく移動するので、年間１２千km以上走っているはずです。
そこで、教えていただきたいのですが、３０セルシオの高い重量税と低燃費（そして高い信頼性）ＶＳ E90の低い信頼性に伴う修理費と高い車検代（そして比較的高燃費?と安い重量税）ではどちらが高くなりますか？
条件として、E90を買った場合、車検は知り合いの車屋に出す予定です。（ヤナセなんかにはとても出せません。）知り合いとは言っても外車好きの友人に紹介してもらっただけで、工賃をかなりサービスしてもらえる、なんてことはないです・・・。また。車体自体も、認定中古車ではなく、その車屋に程度がよく走行距離が短いものを探してもらうつもりです。


知恵袋などで聞く限り、たとえ３シリーズでも、やはり外車は消耗品が多く、車検時にそれなりの出費をしておくなどしないと、突発的な出費が多いと聞きます。であるならば、安心して乗れる国産上級セダンを買うのが無難なのでしょうが、家族の問題もあり、外車に乗れるとしたら今回が最後のチャンスかなぁと・・・。しかしながら、やはりあの外車の雰囲気も忘れられません。


ちなみに、現在２６歳で、今年子供が生まれました。ミニバンも検討したのですが、どうしても運転する気になれず・・・クラウンに比べ多少広くなるセダンもしくは、ツーリングワゴンなら、なんとか嫁さんを説得できると思いますf(^^;

長文になり申し訳ありませんが、アドバイスよろしくお願いいたします。

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