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A4は3年乗ったけど、
トラブルは、エンジン掛けた時の突然落ちと、キーを差し込んで廻せないとかありましたね。

両方とも３年間で何回か起きた気まぐれな現象でしたが、特に修理に出すわけでもなく、
エンジンストールはアクセルを意識的に踏むのと、キーはクレ556を時々シュッシュしながら、何とかしのいでました。

今までアウディは4台乗ってきてます。その経験談でよければ。

1.A4 2001年式
電気系統の異常、ベルト系の不具合、燃料ポンプの故障、
パワステオイルの漏れなどがありました。
この車が一番不具合が多かったです。
電気系統の異常は購入して2年の頃だったので保証で無償修理でしたが
これに関しては保証がなければかなりお金がかかってたかと思います＞＜

2.A4 2007年式
ヘッドライトの不具合がありました。
7万キロ手前で手放しているのでCVTは問題なかったですが
他の方もおっしゃられてるように、FF車のCVTの故障はかなり多いそうです。
（アウディを取り扱っているショップの方も言ってました。）

3.TTクーペ 2010年式
S-トロニックの故障がありました。
これもけっこう多い不具合だそうです。
保証が切れてから出た不具合だったので修理費はかなりかかりました＞＜

4.Q5 2013年式
購入して間がないので今のところは不具合は出てません。

という感じです。
外車を買われる際はやはり保証は私もすごく重要だと思います。
一番初めのA4の時は保証があって本当に助かりました。
反対にTTの時は本当に痛い思いをしました。
中古車でも保証があるお店で購入されることをお勧めします。

あと定期的なメンテナンス（交換が必要な部品の交換、オイル等の定期的な交換etc)
も会社の場合は非常に重要です。
我が家もそれだけは怠らずショップにお任せしてやっております。
きちんとメンテナンスをしてやれば長く乗れることも多いですよ♪

中古車は前オーナーの使い方によってなので一概には言えないです。

またA4ならばFF車なのかquattroなのかによっての違いが出ます。
FFならCVTの油圧ユニットが7万キロくらいで交換する必要があります。
FF、quattroに関係なくターボエンジンなので使用状況や走行距離によってはターボチャージャーなど故障もありえます

購入時に交渉で新品に交換をしておいた方が良いものしては；
- 油脂類（エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキフルード、冷却水）
- ワイパーブレード
- ブレーキパッドとローター

特にローターは国産車に比べて輸入車減りが早いので重要です。

決して安い買い物ではないので、最低でも6ヶ月の保証がついてくるお店で買うことが重要だと思います。
もし予算が許すならやはり「正規ディーラー認定中古車」を購入し、延長保証に加入するのがベストです。

A4に限らず、アウディのルーフライニングはがれ、というか天井落ちは有名ですよ。
購入時によく見てください。
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3+%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0&hl=ja&rlz=1T4GUEA_jaJP549JP550&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=gsftUomgM8jolAXC2ICwDQ&ved=0CEoQsAQ&biw=1366&bih=577