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ん～、A5は2ドアではないかと…… ってすみません、スポーツバックのことですよね。A5のスポーツバックはちょっと前に試乗してみましたけど、とても良い車だと思いました。乗り心地もしっかりしていて良いですし、無意味にスピードを出そうと思えないようなゆったり感というか、周りの車に抜かれたからって気にならないような感じ（？） 使い勝手も良かったです。あとはデザインが好きならオススメです。

ですが、その後に乗ってみたボルボS60のRデザイン、これが信じられないほど良かったんです。ハンドリングはBMWにも劣らない出来でこれが本当にボルボなのか？ ってくらいの完成度。コーナリングも安定していてスポーツドライビングにも充分耐えうる性能を有しているようです。乗り心地も…… BMWの3シリーズやA5のスポーツバックより良いんですよね。見た目も好き嫌いがあるとは思いますが、私的にはかっこよいですし、安全性については標準装備でシティセーフティ（スバルのアイサイトの様なシステム）がついてきますし、オプションでヒューマンセーフティという歩行者までも関知して衝突を防止するシステムまで選ぶこと
が出来ます。（買うなら絶対に付けるべきです。）
ブランド力ですが、ボルボは妙に高いと思われがちのようで…… C30ですら500～600万円くらいすると思われることが多いです。それがブランド力に直結しているのかはわかりませんが、日本ではボルボ＝高級車という誤解をしている方が多いようです。
信頼性についてですが、私もボルボ（C30）に乗っているのですが、この車は新車購入から今まで4年間ノートラブルです。

使い勝手や大きさ（荷室ですか？ 車体の大きさですか？ それとも室内の広さ？）を考えるのであればV60のRデザインが良いかもしれませんね。（こちらは1600ccのモデルしか試乗していません。普通にのるのであればこちらでも充分だと感じました。）荷室の広さはV70にはかないませんが、4人家族なのであれば必要充分だと思いますよ。

う～ん、トータルバランスでいえばボルボV60はかなり要望に答えているんじゃないかと思いますね。