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車の生産について。 先日マツダ最後のロータリー「RX-8」の生産中止...

車の生産について。
先日マツダ最後のロータリー「RX-8」の生産中止が発表されましたね…

そこでフと疑問に思ったのですが
三菱→エボⅩ
スバル→インプレッサ
NISSAN→GT-R、フェアレディZ
ホンダ→Civic typeR

等をまだ生産してますよね?
それなのに何故今までのRX-7やスープラ、シルビア等のスポーツカーが消えていったのですか?


排気問題にしても、上記の車が今のGT-R(R35)やインプレッサより多いとは思えないし

売れ行き問題にしても、今の時代スポーツカー自体が売れてないから全てのスポーツカーの立場はイーブンだと思うし

環境基準にしても、GT-RやフェアレディZが環境に優しい車だとは思えないし


長々とすいません。
要は「何故、消える車と残る車が存在するのか?」です。
何故RX-7やスープラ・GTO等が消えていき、フェアレディZやGT-R・ランエボ等が生き残れたのか…

宜しくお願いします(´∀`*)
Yahoo!知恵袋 4635日前
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質問者が選んだベストソリューション
やはり販売台数だと思います。
生き残れる車種があるのは海外である程度の台数が販売が出来るからだと思います。
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質問者が納得レース用でもない限り、一般的な移動車として使う程度で、25万円程度で直るなら修理した方が確実に安く済みます。 自動車は使っていればどこは故障するのは当たり前の事で、マメにメンテナンスしながら使っていく方がいいと思います。 たぶん学生だとまともなメンテナンスはしてないでしょうし、私なら断りますけどね。 そういった車でもベース車両として欲しがっている方が世の中にはいますので、引き取り手を探した方がいいと思います。
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