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ハイチューンエンジンを搭載したマーチSRも魅力的ですが、いかんせん180万円近い価格は1.2リッターのコンパクトカーとしてはどうかと思います。

今までFDに乗って来たということなので、同じマツダのデミオはどうでしょう。
1.3、1.5ともに5MTのグレードがありますし、1.5 SPORTならマーチSRと比較しても動力性能は遜色ありません。
マーチ12SR：110PS/13.7kg-m 車重960kg
デミオ1.5SPORT：113PS/14.2kg-m 車重1000kg
ほぼ互角の動力性能と言っていいでしょう。

足回りもSPORT専用チューンのスポーティな物ですから、キビキビと良く曲がり、高速での安定性もかなりのものです。マツダのサスペンションに身体が馴染んでしまうと、他社の足回りはロールが大きく感じたり、落ち着きがなく安定感が感じられなかったりと、けっこう違和感を感じることがあります（まぁ、慣れますが）。デミオならFDから乗り換えても違和感はあまり感じないと思います。

価格に関しても、デミオ1.5 SPORTは、マーチ12SRより17万円以上も安いです。
維持費は自動車税や重量税は同じ金額で、1.2と1.5という排気量の違いはあっても、マーチSRはハイオク指定、デミオ1.5 SPORTはレギュラーですから、燃料代もほとんど差が出ないのではないかと思います。
デザインも、デミオの方が新しい分、洗練された感じを受けます（ここらへんは人それぞれの好みですが）。