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現在はＦＤだけですが、かつてはＦＣも所有していました。

単純に故障が少ないのはＦＣですね。

エンジン本体は基本的に２台とも１３Ｂで一緒なのはご存知ですよね。違うのはタービンと制御方法です。

FDのシーケンシャルツインターボは制御系にトラブルがとにかく多く、新車から所有していればだれでも１度は経験するような故障がありますね。その有名なのがソレノイドセンサーです。

これは私も経験しています。

また、その制御系の仕組みがかなり複雑で、人災的な故障もよくあります。配管のさし間違いとかですね。これはホントに多い人災です。


FCでは構造が単純なので、上記のような故障は少ないです。ただしスロットルセンサーが狂いやすいのでマメな調整が必要・・・など、こういう側面はあります。



・・・だからといって故障の少ないFCの方がいいか？と言われれば話は別です。性能はあまりに歴然とした差があって、もう比べるレベルではないです。

特にサスペンションの出来が違いすぎて、全く勝負にならないです。簡単に言うとFDでは普通に曲がれるコーナーがFCでは怖くて踏めないんです。サスペンションが古いストラットで、車が跳ねてしまってステアリングインフォメーションがないんです。

エンジンパワー、ブレーキはチューニングできてもサスペンションの構造はどうにもなりません。これは乗り比べれば歴然としていますね。


同じエンジンでも、車の性能は全く別物と考えた方がいいですよ。