26928

view

元整備士です。
情けない失礼ながら強い口調で書かせていただきます、考えられそうな部品を手当たりしだい交換する、「部品交換屋」と揶揄されるお粗末な対応です。

＞フューエルポンプ作動音ありませんでしたので、リアシートしたをはぐって１２ボルト直にかけるも動かずでしたので交換しました。
これは問題無いセオリー通りだと思います、でも外してからもう一度試しました？

＞もうひとつ、フューエルポンプリレーの作動電圧が６．７ボルトでおかしいなと思っていたので、メインリレーもおかしいのかなとＦＩメインリレーも交換しました。
電圧計測はリレーを付けた状態でやったのですか？リレーを外して計ったのなら、それでリレーを交換するのは完全な誤診です。
なぜリレー単体でテストを行わなかったのですか？

＞その後ヒューズボックスユニットも交換したのですが、症状が全く同じで困っております。
リレーで計ったのはポンプへの供給側？それともリレーの動作側？
ポンプ側ならヒューズボックスが原因も考えられますが、リレー側なら検討違いです。

＞マニュアルもないので、後はＥＣＵから多少信号が入っているので、ＥＣＵかアース不良が考えられるのですが、フューエルポンプリレーの作動電圧につながるアースはどこでしょうか？
なぜディーラーでコピーなりFAXなり貰わないのでしょうか？アース不良ならリレー部のグランドとボディーの抵抗を計ればアースがどこに繋がっていようが不良かどうかは直ぐに解ります、配線図を貰えばヒューズボックス間で断線しているか直ぐに解ります。


文章を読む限りではリレーのポンプへの供給側が6.7Vならヒューズボックス・リレー間の配線が怪しいと思われます、
リレーの動作側ならリレー・ECU間の配線かECUが怪しいと思います。

今年入ったばかりの新卒とか見習いなのでしょうか？それならこの対応も経験不足でしょうがないと思いますが、経験者でこの対応は酷い。