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私の上司がＢＭＷ３シリーズに乗っていますが、「日本車に比べると故障が多い」と断言していました。
ＢＭＷに限らず、外車は故障が多いと思います。しかし、私が指摘した「故障」のニュアンスの受け止め方は人それぞれです。長年日本車ばかりに乗っていた人がいきなり外車に乗り換えて、部品の消耗･磨耗による不具合が起これば、「これは故障じゃないか!」と憤慨するかもしれませんが、外車ディーラーや長年会社に乗っているユーザーならば、「これは故障ではなく、部品の消耗･磨耗によるものだから故障ではなく、部品交換が必要なだけ」と解釈します。故障だなんて毛頭思っていないのです。
つまり、外車は「日本車での常識が外車では非常識になる」と割り切らないと、外車に長く乗ることはできないと思います。
車に対するスタンスは国によって異なり、ヨーロッパでは「車のメンテナンスはユーザーの責任において、最高のコンディションを保つものであって、短いサイクルで部品交換をして、20～30万ｋｍまで乗り続ける」と聞いたことがあります。
一方、日本では「車のメンテナンスはディーラー任せで、10万ｋｍを目安に乗り換える」スタンスなので、10万ｋｍまでなら大きな故障が起きないように製造されています。
日欧の比較で周知の通り、車に対するスタンスが異なるため、日本車と外車は全くの別物です。日本車の品質は一番です。