X1 故障の解決方法
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"故障"13 件の検索結果
"故障" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得絶対ＢＭＷが良いって思い入れがないと３２０は無理と思います。
乗り味維持するためには、それなり年平均１５万程度は必要です。
好きでなきゃ勿体ないです。
買えるけど維持が困難になるのでは？
ブレーキにしてもパッド２回目ではローター共ですよ。
ブッシュ、ダンパーも交換でしょ。
維持費用かからず普通に乗れるのはマークＸですね。
ＢＭに比べ、やっぱりアバウト感が強いですが良い車ですね。
ハンドリングもＦＲで素直な、乗りやすい車ですよ。
私はＦＦベースの格好だけスポーツクーペって？ですが気に入ってる車を買...
4087日前view79
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質問者が納得BMWのどのタイプ初期か18i?25i
どちらにしろ保証は付けないとは恐ろしい事・・・BMWは、プラスティック＆樹脂だらけパーツである事はご存知ですよね。中古で買うのは心配なら、新車買いなはれ・そのほうがお財布にも確実に優しい精神衛生上よろしいと思いますが。BMWは、欧州車の中(￣^￣)ゞ部品が交換しやすい車です。で一昔前のBMWお見受けしますか？殆どメルセデスでしょう。結果BMWは、維持が半端ないです。保証なしなどありえませんが・・高額な勉強代でよければいいと思いますが・・。BMWミニ・・1車検でたったの...
3780日前view297
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質問者が納得プラドでしょうね。ヴァンガードよりは維持費が高いですが、将来買い換えの際の下取りは確実に他の車よりは高いです。
大きいといっても乗ってみればそこまでって思いませんでした？僕はランクルに乗ってますが、外から見ればデカッと思いますが乗ってみたらそこまで感じません。
4238日前view93
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質問者が納得私の上司がＢＭＷ３シリーズに乗っていますが、「日本車に比べると故障が多い」と断言していました。
ＢＭＷに限らず、外車は故障が多いと思います。しかし、私が指摘した「故障」のニュアンスの受け止め方は人それぞれです。長年日本車ばかりに乗っていた人がいきなり外車に乗り換えて、部品の消耗･磨耗による不具合が起これば、「これは故障じゃないか!」と憤慨するかもしれませんが、外車ディーラーや長年会社に乗っているユーザーならば、「これは故障ではなく、部品の消耗･磨耗によるものだから故障ではなく、部品交換が必要なだけ」と解...
4303日前view131
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質問者が納得i-driveのブラックアウトよくなりますね。
故障の全長です
当方の前期と後期で２台7シリーズ乗り継いでいますが
２台ともブラックアウトしたりしなかったりして
ついに真っ黒に（汗）
症状や車種により違いますが
修理に15万円程かかりました
それは、ナビ画面でのブラックアウトですか？
それとも完全ブラックアウトですか？
それによっても違いますので
4317日前view495
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質問者が納得FMトランスミッター使用周波数 76.4 から78.4 MHzを利用してFM受信するしかないです。
音楽を再生するには、、AVIC-HRV110Gにて音楽再生等を行い、ナビの案内も行うようにします。
純正デッキに配線で割り込ますのが難しい車種です、そこまでの便利さを求めるとiドライブ付きを選んだほうがよいです。
純正デッキ外すことは可能ですが、ディラーでのその後の対応等で心配があるなら純正デッキとランク移設キットがあります、それお買えばいいです。それがあれば、純正デッキの代わりのデッキをつけれます。今の...
4336日前view136
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質問者が納得明らかに新しい車です。
ドイツ車の故障率は日本車とほとんど変わりません。
予防的に消耗部品を交換していれば、日本車より少ない位です。
後は運です。
運が悪ければ、部品が高いのでかなりの修理費がかかります。
それが誇張されているのが事実です。
年式が古い程、故障率は大きくなるので、古い車は修理費用がかかることを認識して買うしかありません。
(gmtbs085さんへ)
4060日前view205
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質問者が納得Ａ４ですね！
その中だと一つクラスが上になるのでボディーが大きい分車内は広いです。
レクサスＣＴは高いプリウスみたいなものなのでオススメ出来ません。
4454日前view129
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質問者が納得BMW X5は2000年 平成12年リリースですので
平成６年式はそもそも存在しません。
総距離１万キロが信用できる値だとして、
あまりにも乗らなすぎで、動かないでいることで返って
重篤なトラブルを招くリスクが高いです。
故障は運/不運の問題、誰にもわかりません。
故障が嫌なら新しい国産車に乗りましょう。
10年オーバーのBMWは間違いなく消耗品交換の嵐です。
国産車の合成ゴムは古くなっても堅くなって、クラックが入るだけですが
ドイツ車のはひび割れを通り越して切れる、クタる、縮むとなんでもアリで
我慢...
3116日前view24
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質問者が納得故障の比率で言えば国産に比べ多いとは言えません（マイナートラブル
は多いと言えば多いかもｗ）少なくとも重整備に繋がる故障は国産に比べ
極端に多いと言う事は無いです。
修理費は高いです！部品代も1.5倍～2倍します、大した事無いトラブルで
修理＆部品交換で１０万円なんてのは普通です。
BMWに限らず、輸入車でメンテコスト等気にするなら新車以外考えられま
せん！各社３年+延長２年の保障プログラムを選べますから５年の保障が
必修です。
中古を買うなら「メンテコストはそれなりに掛かる事が有る！」と割り切
って乗って...
3401日前view21
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