2004

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草レースのヘボメカニックです。
サスペンションの改造は ご自分でなさったんでしょうか。！？
おそらく その可能性が高いと 推察致します。
原因の可能性は幾つもあり、複合的に起こっている場合も少なくありません。
まず、ハブナックルの取り付けステーですが、その穴に入る１２mmのボルトに対して、穴に余裕がありますので、取り付け方が適正でないと 左右のキャンバー角に不均衡が出来ます。
また、車高が変わると、ステアリングロッドを調整しないと ハンドル位置やアライメントが狂ったままになります。
また、ダウンサスをスズスポのスプリングと入れ替えているようですが、ダウンサスにも 左右の別があるものも存在するようです。(車の左右で重量が違うためです。１人乗車の際はドライバーの体重分だけ重くなりますし、重いエンジンが車の右側、エンジンより軽い変速機が車の左側に配置されています。また わずかでも それを軽減するために燃料タンクが車の左側に配置されていますが、満タンの時と 給油直前の状態では バランスが違ってきます。)
その場合、左右を間違って装着した時も アライメントは左右不均衡になります。
整備工場かショップで やり直しが一番ですよ。！
サスペンションは安全のために一番重要な部分ですから。！