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国産の高級サルーンの乗り味 トヨタならクラウン、マジェスタ、セルシオ...

国産の高級サルーンの乗り味 トヨタならクラウン、マジェスタ、セルシオ、レクサス
日産ならフーガ、シーマ
ホンダはレジェンドがあります
今回、高速を使っての長距離移動が増えた為
導入を考えています
国産のこのクラスの車は今まで手をつけたことが無い為
完成度がわかりません
高速クルージングならドイツ車がベストだと思いますが
今回中古で導入してハードに使う為、国産を視野に入れています
個人的にスポーティーな走りをする車が好きなので
スポーツカーのラインナップが豊富な日産で先代フーガの450GTを考えています
試乗したのは現行型のフーガですが、その前に試乗したクラウンやGSと比べると使い勝手が低く感じました
足回りは満足しました
現状でどのメーカーの車は乗ったことが無い為
それぞれのメーカーの車の作りについての利点や欠点を教えていただきたいです
よろしくお願いします
Yahoo!知恵袋 4964日前
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質問者が選んだベストソリューション
まずホンダのレジェンドですが、一般的にFR(後輪駆動)が高速域での安定性に優れると言われますがレジェンドはFF(前輪駆動)です。


レジェンドの場合は電子制御にて安定させていますがその分重いです。
よって除外


トヨタの場合ですが、全体的なバランスは非常に優秀です。
ただし、スポーツ的な思考で考えた場合には反応の鈍さに不満が残ります。
しかし、その緩やかなフィーリングが乗り心地の良さだと解釈する事も出来ます。


日産です。
確かに乗り心地だけをとればトヨタ車には敵いませんが、反応の良さは他社に比べても大変優れているので純粋に運転の楽しさかあります。

スポーツ的な思考があるならば国産のこのクラスにフーガに勝る車は無いでしょう。


結論ですが、やはり質問者様に最適だと思われるのはフーガですね。

中古でしたら、日産車は全体的にトヨタ車と比較しても割安だと思います。
Yahoo!知恵袋
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