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仕事の通勤で外車を使うのってどう思いますか?年間2万キロ位走り、所々...

仕事の通勤で外車を使うのってどう思いますか?年間2万キロ位走り、所々渋滞にハマります。 現在トヨタブレビスに乗っていて10年落ちになると所々電気系統の故障が出てきました。エアコンモーター、メーター周り等。走行は5万キロです。候補はベンツw210後期320AV、BMW39型後期530ハイライン、国産だとフーガ450GT、トヨタ30ウィンダム後期です。国産の2つはデザインに惚れました。ブレビスは燃費は平均8キロ、高速11位です。以上の4車種は中古でも100以内で買えるかなぁって相場になってきました。フーガは微妙なとこですが。ランニングコスト等考慮して検討しているのですが、アドバイスお願いします。仕事でほとんど毎日使うので、入院するようなトラブルが少ないほうがいいです。当然メンテナンスしていくつもりです。
Yahoo!知恵袋 4181日前
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質問者が選んだベストソリューション
>仕事の通勤で外車を使うのってどう思いますか

個人的発言ですが
運転して楽しいのは、国産車の1部&外車ですが

しかし、
夏場の暑さと同時に湿度の高さで
日本の暑さと湿度でハーネスのプラスチックの被膜が膨張

膨張した被膜と銅線の隙間に、湿度などの水分が入り込み
銅線・カプラ・コネクター・金属部・接点部などに
腐食、緑青、などで電気抵抗増大、断線、不良になり

エンスト・ECU、ユニット、変速、点火などのトラブルが
何年か後、
湿度の多くなる4月以降~
乾燥が多くなる10月以降~がトラブルが出やすいですよ

配線関係を、総国産車用・対策配線に交換していている
外車はかなりの確率で、電気関係によるトラブルが少なくなります

ヨーロッパ車のプラスチック類の材質が
日本のプラスチック製品とは違い
耐久性・湿度・水分・温度に非常に弱く
ドア周りのゴム、パワーウインドなどの部品などが弱く、
3~5年後、ガラスが落ちたりするのは、あたりまえになります

あと
エンジンの回転が高回転エンジンなので(基本的にMT重視エンジン)
日本の走行では、(あまり回転を上げない運転)
エンジンオイルからのカーボン、ブローバイがどうしても多くなり
エンジンの内部がカーボンで汚れやすくなります(あくまで日本車と比較して)

左ハンドルが標準で製作されておりますので
左ハンドル車より、右ハンドル車の方が
量産部品精密状態の精度がわずかに下がり
トラブルも出やすくなります
Yahoo!知恵袋 4175日前
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質問者が納得こんにちは。 1. 20年前の10年前と、今現在からの10年前では技術的な完成度が全く違います。 私は二輪も四輪も旧車が好きで、様々な車種に乗ってきましたが、普通に足に使いたいなら昭和50年以前のものはNGで、昭和55年くらいにはほぼ完成していて、昭和58年以降のものであれば安心、昭和60年以降のものであれば、新車の様に乗れると考えています。 事実、私が今所有している軽は昭和49年車ですが、やはりお金が掛かってしまいます。部品も心配です。 ところが昭和60年の二輪は、現行車の様に扱えます。 何も問題ありま...
4152日前view203
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質問者が納得>仕事の通勤で外車を使うのってどう思いますか 個人的発言ですが 運転して楽しいのは、国産車の1部&外車ですが しかし、 夏場の暑さと同時に湿度の高さで 日本の暑さと湿度でハーネスのプラスチックの被膜が膨張 膨張した被膜と銅線の隙間に、湿度などの水分が入り込み 銅線・カプラ・コネクター・金属部・接点部などに 腐食、緑青、などで電気抵抗増大、断線、不良になり エンスト・ECU、ユニット、変速、点火などのトラブルが 何年か後、 湿度の多くなる4月以降~ 乾燥が多くなる10月以降~がトラブルが出やすいですよ...
4181日前view167
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質問者が納得エアコンのサーボモーターの誤作動だと思います。複数付いてるものなのでディーラーで判定してもらって下さい。一万位で直ると思います。
4411日前view349
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質問者が納得イモビライザーの点滅ですよ。セキュリティーの為、ドアロック後車に鍵のマークが点滅しているおもいます。ワイヤレスドアロックで閉めた後間違って車の鍵穴からドアを開けるとクラクション鳴りハザードランプが点灯しますのでエンジンをかけると止まりますのでご注意を。車検証いれに取扱説明書にかいていますのでありますので確認下さい。
4436日前view314
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質問者が納得業者です。 中古車の旨味は、不人気車を安く買うのが一番です。 いいセレクトですね。 レクサス向けにしていた直6のいいエンジンが入ってますよ。 僕もブレビス欲しいと思ってます。
4445日前view360

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