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ベンツやBMWは、高級車でもディーゼルの設定があるようですね。 日本では、あまり走ってないようですが、
ベンツは800万ぐらいする高級車でディーゼルがあるようですね。
BWMも、値段は忘れましたが、高級車でディーゼルがあるようです。
日本の乗用車では、日産のエクストレイルしか知らないのですが、
ドイツのメーカーのディーゼルも、新環境基準をクリアしているのでしょうか。
ベンツやBMWのディーゼルは、やっぱり優れているのですか?
Yahoo!知恵袋 5311日前
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質問者が選んだベストソリューション
現エクストレイルディーゼル乗りです。

熱で焼き払うのがエクストレイルで

BMWのクリーンディーゼルは、尿素タンクを積んで一万~一万五千キロでの補充が必要になります。
技術的にこちらの方が簡単になります。

どちらも一長一短です。


エクストレイルの乗り心地に関しては、物好きな人以外には、ぶっちゃけ黙っとけば気づかれません。
軽油をセルフで入れてるところを見られてディーゼルだったの? と言われたくらいです。
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得19年式、20S発売当初の前期型。 現在60,000キロ程度。 ナビのバックカメラが壊れた位で、特に故障も無く、タイヤ交換や油脂類交換、ベルト交換、バッテリー交換などメンテナンス位。 新車購入時から特に変わりはありません。 気になるところも特にないですね。 むしろ馴染んできて良いかもくらいでしょうか。 ご参考までに。
2961日前view2
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質問者が納得予算が300万です。と交渉しましょう。
3024日前view16
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質問者が納得① 仮に生産中止になったとしても10年程はその車種のパーツは生産しなくてはならない決まりがあったはず。 仮に「新品のメーカー純正品」がなくなっても中古車や、廃車他などがあればそこから必要なパーツ取りができるので修理に関しては多少の猶予はあるかと思います。 メーカーもコスト削減のため多くのパーツは他車種でも流用、共用できる様に設計される事が多くなっています。 完全にその車種専用、劣化や故障が多いパーツは厳しいでしょうが。 ② 売却、下取りの際に評価が下がる恐れがありそう。買い取る側も売れない車を高く買い取り...
3048日前view17
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質問者が納得ハイパーCVTありましたね!! 僕が今までみた中では、C25セレナの27万キロが最高です そんなに壊れないとおもいますよ ただエクストレイルハイブリッドは、中に乾式クラッチがついてるので林道には不向きですね 普通のガソリン車が一番!!と、是非四駆をオススメしますよ!!
3076日前view26

取扱説明書・マニュアル

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http://www.nissan.co.jp/.../manual_t00um1da6a-all.pdf
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