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取り付け部の形状や位置は同じですから取り付け出来ます。

ショック等はスタビライザの取り付けブラケットの有無だけであったりしますし、スプリングはアプライドモデルによって受け皿の形状が違う様なので一式で揃えて流用すれば問題ありません。

マフラーは物によりますが、プレオ用も取り付け出来ます。

多くの物がKK3･4/KW3･4等で取り付け形状は一緒の物が多いので流用に事欠きません。
KWの場合はEMPiのノーマルカムを流用すれば具合が良くなるそうですし、プレオ用のロッカーアームはローラータイプとなるため流用したら多少は面白いかもしれません。
エンジン本体の流用で中古なら3～4万ですし、新品でロッカーアームのセットを購入すれば3万弱です。

私はNAのKK4に排気系をボスコの直管センターパイプにプレオRS(Limited)純正マフラー、足はJICの全長調整式の車高調を付けています。
他にもパッドやシート&ステアリングも換えてますよ。
ネットを探るとKWでFCRキャブを自作インマニか何かで取り付けてる方もいるくらいです。