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ダイハツ・エッセについて ①最近の軽はみんな規格枠いっぱい使って最大...

ダイハツ・エッセについて ①最近の軽はみんな規格枠いっぱい使って最大限スペースを稼ごうとする方向の造りですが、そんな中でダイハツ・エッセって見た感じ全長は目一杯使っているようには見えないし、デザイン的にもキャビンをなるべく広く取ろうとしたようには思えないのですが実際はどうなのでしょう?軽の中でのコンパクトを目指した車なのでしょうか?

②他社でライバル車に該当するのはスズキのラパンでしょうか?

③ターボや4WD、5MTの設定はありますか?

※どノーマルは素っ気ありませんが先日フルエアロ仕様を見て「エアロ付なら結構カッコ良いじゃん」と思いそれから気になった次第です。。。
Yahoo!知恵袋 5739日前
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質問者が選んだベストソリューション
①コンパクトというよりは低コストを狙った商品で、昔ならスズキアルト、最近ではスズキツインと同じような位置づけですね。
ガラス面積まで気を使った低コスト・軽量化を狙った設計のようです。

②直接的なライバルは今は無い気がします。

③4WD、5MTならありますね。フルエアロ仕様は「カスタム」のことだと思います。

ワゴンR登場以前の軽並みの重量で抑えられているので、
ノンターボでも当時の軽並みの運動性が得られると思います。
価格が安いので、自分で後からお金をかけて好きなようにカスタマイズする
ベース車両としても注目されているようです。
Yahoo!知恵袋 5736日前
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質問者が納得音は実際にきかないとわからないけど、ウォーターポンプから音が出る事があります。整備工場で音を聞いてもらって下さい。
2930日前view5
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質問者が納得修復歴があるから普通よりは少し安くなってるんだろうけどエッセのMTは楽しいし気に入ればいいんじゃないかと思うよ。
3159日前view17
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質問者が納得平成19年式のエッセのライトイエロー? 中古の エッセカスタム(グレード)の ・内装部品 ・シート部品 探して変えて雰囲気・気分を 一新してみては 内装色関係が好みで無い場合 「染めQ」で色を変えることが可能 「染めQ」をハンドルに塗り 色を変えても、手には付かない塗装 シートの色は無理ですが シート形状 頭のヘッドレスト形状がまるで違います
3122日前view30
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質問者が納得>あと、完全に上に上がりきると、一瞬、ドアの内張りがわずかですが >膨らみ、またすぐに元に戻ります(笑) これはありますね。 運転席のパワーウィンドウのスイッチASSYは交換してみた方がいいと思います。
3218日前view29
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質問者が納得私はH21のクリッパーリオ、MTターボに乗ってます。軽貨物ベースなのでギヤ比がクソすぎて苛立ちますが一生変更する事ができないので我慢してます。が、やっぱり面白いですよターボの加速にMTは。
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